‥仙台駅と仙台空港駅を17分で結び、自動車では約40分のところを時間短縮すると謳っています。しかし‥
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この論説に全面的に賛成です。スポーツに留まらず、自分の勝利・優位を誇示し、敗北・劣勢の相手を思いやらない態度、自分の勝利だけを単純に喜ぶという、貧しい人間性の表れとも言えるかも知れません。
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‥たまたま今回の事故は園内で起きており、それは人工の遊具によって惹き起こされました。これは訴える相手がいくらでもある。幼稚園を訴えよう、それがダメなら遊具製造会社を訴えよう、怒りの矛先を持って行く先には事欠きません。
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またぞろ“新駅開業”です。東京などの民鉄や地下鉄ではありません。幹線である山陽本線上に、たった4.5km駅間の間に新駅を設置するということです。
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‥私もこうして違法な取調べを受けていたら、その警部を憎んでも憎み切れないと思います。県が賠償金を支出し、本人が何もお咎めなしで退職金ももらっていたら、許せないと思うでしょう。
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以前より過失「加害者」を刑事訴追して何らかの刑罰を与えることが、患者や遺族にとって心の救いにもならず不毛なのではないかと書いて来ました。
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やはり交互に車を停める平面交差は渋滞の元ですから、こうして立体交差化を推進するのは大変有意義と思います。
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以下は架空の話です。前方を走っていた車両に時速70kmで追突し、中に乗っていた家族3人が亡くなった事故があり、地検で追突した車を運転していたＡ容疑者の取調が行われています。
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ちょっとしたニュース記事ですが目に止まったものです。現在では西湘バイパスが不完全ながら再開通したため、この措置は終了し、小田原厚木道路は再び料金を徴収しています。
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‥姥捨山の時代がまた来ていることを見せつける記事です。
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