| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
春秋の集金期間での売上げが足りなかったのか、よくやっている。製薬会社のMRの人の営業ではない。
いつもこの区間は朝渋滞している。オーバーパスが終わったところで、側道から合流して来る。いきおい左車線は右より遅くなる。オーバーパスのこと、ずっと黄色い線がべったりひいてある。即ち車線変更禁止区間となる。
この合流部分で週に1回以上取締をやっている。もちろん車線変更‥イエローカットは違反だが、ただでさえ朝時間に追われて一刻も早く目的地にと向かう車が、左車線のノロノロに耐えきれず黄線を跨いだところをつかまえる。
これは稼げるだろう。さぞかし売上げも上がるだろう。ただ、通常時に取締まるより、ドライバーの怒り、反発を買うのは必至と思う。
稼げるから、ではなく、ここで車線変更禁止に違反するとどう危険なのか納得行く説明をした上で取締はやってもらいたい。
いかに表向きの大義名分が立とうとも、ドライバーが納得して次回気をつけよう、という意識を持つようにしむけなければ意味がない筈。現状では舌打ちと怒りの感情のみしかわかないと思う。
固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
コメント
コメントはまだありません。
コメントを書く