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Yahooサイトの毎日新聞のニュースより。
東京モノレールは、来春までに昭和島駅に待避線を新設し、快速列車が普通列車を追い抜けるようにして快速列車を増発する。小林隆運輸部長（当時）は「人気のある快速主体のダイヤ編成にしたい」と話す。
京急は、単線で列車増発の障害となっている京急蒲田駅付近を複線化する工事を急ぐ。完成後は運行本数を倍近くまで増発し、品川方面から１時間に平均９本、川崎方面から６本を走らせて利便性を高める。
なまはんか鉄ちゃんとしては、やはり注目記事である。さすがに東京モノレールや京急まで普段注意を払っていなかった。
東京モノレールは今まで通過設備を持たずに快速列車を運行していたというのがむしろ驚きである。他には都営浅草線内を優等列車が走るのに、前後の普通列車の運行間隔を開けてむりやり運行しているという話を聞いたことはあった。都が財政難で通過設備設置が困難とは言え、無茶な話だと思っていた。
京急はその浅草線を介して京成の成田空港と直通電車も運行していたようだが、京急蒲田から暫く単線で、しかも第一京浜を踏切りで通過していたという、都内とは思えない状況。複線化は良いけれど、高架化も早期実現するのだろうか。
前出の小田急線の複々線化工事などと比べるとちょっと見劣りのする話に思えました。
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