ちょっと前に小城市の高齢者向け巡回バスの記事を読みました。ここは合併前から旧小城、牛津、三日月でそれぞれ運行がなされていて、合併後、これまで路線がなかった芦刈では代替としてタクシー会社に委託してコミュニティタクシー（200円）を走らせ、かつ４町巡回路線も作って走らせているとのこと。
しかも芦刈以外は無料運行！
僕は無料運行ではなくて、芦刈のように200円くらいでいいと思いますが、武雄市でもぜひ巡回バス（ワゴン車でいいんです）を考えていただきたいと思います。
現在のバスは本数が少なく、しかも高齢者でちょっと足が不自由な方からは、乗り降りの際の段差が大きく、自分で乗り降りできない、との声があります。
東京に行って便利なのは公共交通手段の充実です。まず時刻表を見ません。少し待ってれば来る、という感覚だからです。
田舎でも路線を決めれば、そこを巡回車がぐるぐる回っている。路線上であれば乗りたいところで乗れ、降りたいところで降りれる。そんな車がある一定間隔待っていれば来る、と思えば、みなさんけっこう利用されるのではないでしょうか。各町内路線の需要にあわせて巡回頻度は変えればいいと思いますし、何か市内でイベントがあるときなどは、そちらの方にも使えるような、柔軟な対応もできれば、さらに良い。
普通だったらできないことも、今の武雄市なら何か良いアイデアもあるのではないか、と思います。
住み良い町、ホスピタリティのある町、そんな町への前進のために、ぜひ公共交通手段の利便性の向上を考えてもらいたいです。
市民のためにも、観光客のためにも、そしてみんなが利用すれば環境にも良い、コミュニティの場にだってなりえます。ぜひ、ご検討をお願いします。
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ターミナルでうまく乗り継ぎができるようにする。
そして初乗り運賃を支払えば、１回限り乗り継ぎができる。
市内の観光地ルートも巡回バスで利用できりようにルートを
組む。
ゆめタウンなどの商業施設や病院などもルートに組み、
利用券を渡して、その利用券の使用頻度に応じて分担金を
考える。
知恵を出し合えば、色々とアイデアが生まれるかもしれませんね（ペコリ）
そうですよね。いろいろアイデアを出せば、きっと良い方向性が出せると思います。本気でやるかどうかだと思います。そして、このコミュニティ車のニーズは高いと僕は感じています。これがクリアできれば武雄はもっと良い町になれると思います。
コミュニティ車、自転車道、歩行者道など、これまでマイカー中心だった道路のあり方から変え、ひと中心での道路の在り様を考えると面白いと思います。
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