とある会合で僕が
「多久市は小中学校の統合計画は思い切った案を出しましたね。」
という話題からスクールバスの話になり、
それがコミュニティバスの話になりました。
朝や夕方を中心に通勤、通学、通院などをワンコイン（100円）くらいで乗りたいところで乗って、降りたいところで下りる、そんなコミュニティバスがあったらいいよね、という話になりました。
ある程度ルートは決めないといけませんが、今、あまりにも交通弱者のひとにとって公共交通機関の不充実さはかわいそうなものがあります。
普通の人が普通に生活していければいいじゃん、という考えでは、特にＵＤを掲げる武雄市としてはいけないでしょうから、何とか知恵をしぼりたいものです。
お金もないので不採算はだめ、となれば市内移動は普通の人もマイカーをできるだけ止めてこのコミュニティバスに乗る、ということで利用者を増やして採算ベースに乗せることができれば、周囲からも注目されること間違いなし。もちろん可能であれば民間でしてもいいと思います。
もっと発展させればよそからの車は郊外に停めさせ、町中はコミュニティバスで移動させれば、地元の人とも交流が出来、旅の思い出にもなり、環境にも優しいという一石何丁にでもなるんじゃないでしょうか。
1時間に1～２本程度じゃ、普通のひとは使う気にはなりませんが、バスがぐるぐる回っていて、しかもどこまで行っても１００円と思えば乗りませんか？路線を乗り換えても武雄市を数百円で回れたら・・・すごい。路線を乗り換える場所は散策や買い物ができる場所にしておけば待ち時間も退屈しない。
もちろん、これを成り立たせるためにはこのコミュニティバスが市民生活の足になる必要があるわけで、それだけ利用してくれることが大前提となります。でもちゃんと説明していけば今の時代受け入れられる案だと思います。住民同士の会話の場所にもなりますしね。急ぐ人はもちろん車でいいわけで。
環境、観光、省エネ、そして町づくりの案としてコミュニティバスというのはいかがですか？難しいと考えるのはわかります。そこを何とか住民意識の向上で。
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各地の問題が取り上げられていて、それはまさにタイトル通りの難題に思えるものばかりなのですが・・
いち住民として「見て見ぬふりになってちゃいかん」と学ぶことが多く、また、地方自治体の職員さんにも是非見てほしいと思う内容が多いですね。
「難問解決ご近所の底力『困った！バスの廃線』」
http://www.nhk.or.jp/gokinjo/backnumber/070819.html
＞町中はコミュニティバスで移動させれば、地元の人とも交流が出来、旅の思い出にもなり、
実際私も、旅先ではコミュニティバスを使うことが多いです。
地域の方々との交流がとても良い思い出になっています。
○○町を思い出すと、必ず脳裏に浮かぶおばあちゃんの笑顔、とか。
旅の魅力って「そこに何があるか」以上に「その土地に住む人たちがどう生きているか」じゃないか、と思ったりして・・。
デマンド方式のやり方が、ひとつキーになるかもしれませんね。きっと今は、そんな手法も実現している、、、のでしょうが。
赤バスといいますが。（本当に真っ赤なんです）
小型ノンステップバスで、車いすでも乗れます。
病院とか、公共施設、小・中学校とかを回ってます。
料金も大人100円（小児50円）で安い。
昼間よく走ってます。
僕としては何気ない今回の記事でしたがアクセス数はかなりのものでした。みなさん、コミュニティバス、関心があられるんですね。ＵＤの町づくりには欠かせないアイテムかなぁと思います。
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