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除雪と遊びでサボってました。
まずは4日（土）朝の大雪のことから。
道路の除雪の雪で入り口を塞がれた上、消雪パイプの電源を入れっぱなしにしていたのに、能力を上回る大雪だったため、駐車場の半分以上が膝上の積雪。除雪しながら前に進めたが、熊猫号は4回くらいスタックした。それだけで30分以上かかった。残り1時間半、除雪しっぱなしでヘトヘト。
でも午後からは妙高へスノボに出発！後日アップ予定。
10日だったので、今朝熊猫号にガソリンをいれてきた。
総距離 50917（km）
走行距離 500（km）
給油量 29.43（L）
燃費 16.99（km/L）
ガソリン単価 147（円/L) ハイオク
合計金額 4326（円）
今回は前回よりはよかったものの、かろうじて17km/Lを切ってしまった。春まではこのくらいの値が続くとおもわれ。ついでに熊猫号も雪用ブレードに交換してみた。
1）昨日の箱の中身のもう一つはこれ。PIAA★輸入車対応シリコートスノーワイパーブレード550mm【型番：IWS55W】
2）熊猫号のアタッチメントは特殊なので、同梱されているクリップ（品番C3）を使う。
3）ワイパーのこの部分に
4）クリップを装着する。
5）運転席側にとりつけた。助手席側はケチってそのままで。
20日だったので、今朝熊猫号にガソリンをいれてきた。
総距離 50417（km）
走行距離 340（km）
給油量 20.43（L）
燃費 16.64（km/L）
ガソリン単価 149（円/L) ハイオク
合計金額 3044（円）
今回は16km/L台と、熊猫号も悪かった。理由は昨日のお宝号と同じと思われ。
週間予報では明日から雪の日が続く。
昨日は天気も良く暖かかったので、ようやく熊猫号の前輪をスタッドレスにかえてみた。12月中旬に交換というのは例年に比較してかなり遅い方である。
10日だったので、昨日熊猫号にもガソリンをいれてきた。
総距離 50077（km）
走行距離 558（km）
給油量 31.35（L）
燃費 17.80（km/L）
ガソリン単価 148（円/L) ハイオク
合計金額 4640（円）
今回は17km/L台と、さらに低下してきている。やっぱり寒さのせいと、回しているせいか。
今朝はうっすらと雪が積もっていたので、そろそろタイヤをかえないとやばい。
引き続き冬装備特集ということで。
現在、熊猫号のヘッドライトは「光るっくす」なる、格安のバルブがついている。若干青く着色されているので、色はやや白い。
これからは雪や雨の日が多くなるので、色温度を下げた方が（黄色っぽくした方が）見やすいはず。
1）とゆーことで、バルブを交換してみた。チョイスしたのは、とゆーか倉庫に眠っていたのは（どうして眠っていたかは省略）サンヨーテクニカの「THUNDER BEAMのホワイトバルブ」色温度4200K、130/110Wクラス（車検対応）。上半分（Low）はほぼクリア、下半分（High）がゴールドに着色されている変態仕様。
2）光るっくす。若干青みがかった白。
3）サクサクっと交換（過去のを参照）した。やや黄色みがかったかな？
4）近付いて見ると、リフレクターがややゴールドに。
雨の夜に走ってみたが、Lowビームだと「光るっくす」より見やすいような気がする。しかしHighビームにすると、やや緑がかった幻想的な配光になり、あまり見やすいとは言えない。まあ滅多にHighビームにすることはないのだが。
それよりも、先日リアタイヤはショックアブソーバーをかえたときにスタッドレスにかえたのだが、フロントは夏タイヤのまま。
今朝も雪がちらついていたので、そっちを早くかえろという話も。
といっても、車を乗り換えたわけではない。
Pocky Panda・・・クッキー＆クリーム味のパンダ
ただそれだけ。
今朝、熊猫号が50000kmに到達した。購入してから3年8カ月。まだまだ乗れる？
総距離 3005（km）
走行距離 452（km）
給油量 33.98（L）
燃費 13.30（km/L）
ガソリン単価 148（円/L) ハイオク
合計金額 5029（円）
5回連続で13km/L台。恐るべき燃費の安定性。
