My impreza 15i

しつこくタイヤつながりで・・・。

正確にはオプションではないが、熊猫号購入時に装着されていたタイヤ。コンチネンタルContiEcoContactEP。最初はブロックが硬い感じがして、ロードノイズも大きく、乗り心地も今ひとつだった。だが、一皮剥けてなじんでくると、だいぶ静かになりしなやかになってきた。スルスルと転がる感じがして、燃費にも良さそうな気がする。

 インプレッサの時のように、すぐにタイヤを変えようかと思ったが、環境にも良くないので、はきつぶそうかと思う。

 タイヤつながりで・・・。

正確にはオプションではないが、購入時に付いていたタイヤ、ブリヂストンのTURANZA ER300。

いちおうREGNOシリーズの一員だが、マイナー。キャラクターとしては、欧州車の重量サルーン向けと。大きめのブロックで高速での安定性はすこぶるいい。タイヤノイズも結構少なめ。 

前回の続き。

スタッドレスはブリヂストンのブリザックREVO1。インプレッサの時はREVO2だったが、Touran購入当時はまだ発売されていなかった。ブリザックは雪道性能、特にアイスバーンでの性能は一番だと個人的には思う。といっても今まで何種類も試してみた訳ではないのだが。 

スタッドレス用の純正ホイール

雪道走行を考慮して、敢えて15インチをチョイス。

マッドガード

リアにトランクのない車は雨天走行時に背面が汚れる。その防止のためには必需品。国産車のそれはボディー同色がほとんどだが、Touranのは樹脂色。まあそれも質素で渋いかなと自分に言い聞かせている。また、先端が低いので、良く輪留めにこすってしまうのが難点。

サイドバイザー（volkswagenロゴ入り）

やや大きめなので、小雨時に換気するときには重宝する。 

06モデルからGLiにはバックコーナーセンサーは標準装備になった。これはフロントコーナーセンサー。実は注文してないのに付けられていた。でもしっかりお金はとられたw。

本皮巻ステアリング。

高級車のような質感ではなく、カジュアルな触り心地。グレー・ブルーのツートンも内装に合っている。やや太めでグリップ感もいい。

マッドガード

リアのオーバーハングの短いハッチバックの車は、雨の日に自分の跳ね上げる水で、リアドアがすぐ汚れる。これがあるといくらかましになる。特に熊猫号のはご覧のように長いので効果がありそう。ただ、車止めには注意が必要だ。

 ワイドミラー。曲面ガラスで広範囲が見えるやつ。熊猫号は、ただでさえミラーが小さいので安全を考慮して。でも少し慣れが必要かな。（写真が暗すぎて全く分からないが。）