車とコンピューターと酒のブログ

週間予報では明日から雪の日が続く。 

昨日は天気も良く暖かかったので、ようやく熊猫号の前輪をスタッドレスにかえてみた。12月中旬に交換というのは例年に比較してかなり遅い方である。

引き続き冬装備特集ということで。 

Touranに乗る頻度が減り、最近めっきり寒くなったこともあり、クランキングの音が苦しそうになってきた。新車時からのバッテリーは、時々充電していたとはいえ、5年半無交換なのでいつ寿命を迎えてもおかしくない。熊猫号のように出先でバッテリーがあがると大変なので、Touranのバッテリーを交換することにした。

独車にはBOSCHとゆーことで、PS-I Battery品番PSI-6Cをチョイスした。スペックは容量62Ah、サイズ242×175×190mm。楽○の通販で8400円と格安に購入できた。ディーラーだと工賃込み3万円コースなので大違い。

交換作業は後日。 

今朝、熊猫号が50000kmに到達した。購入してから3年8カ月。まだまだ乗れる？

週間予報で今週末に雪マークが出ていたので、サクッとTouranもスタドレスに交換。例年だと11月下旬には雪マークが出て交換してたので、今年は遅い方だ。

平地はこのままの勢いで少雪だとありがたい。でも1月と2月にスキー旅行を計画したので、山は積もってほしいな。

いちおう備忘録として。

熊猫号が無事退院しました。

1番シリンダーのインジェクター交換。

 お見積もり通り43995円。

3年保障が切れてからの修理費総括。

1）2011年6月、燃料ポンプ交換：51776円

2）2011年9月、バッテリー交換：29925円

　　（まあこれは消耗品かと） 

3）2011年9月、インジェクター交換：43995円 

合計　125,696円

涼しくなり、これからいじろうと思った矢先の出費は痛すぎる。 

熊猫号は昨日無事にキャリーカーでドナドナされました。

インジェクターのコネクター不良でやはり1気筒死んでました。

部品と工賃をあわせて43,995円(税込）のお見積もり。

これは痛い出費だ。チューンのためのお小遣いも底をついてきた。 

今朝、熊猫号がガクガクブルブルした。

といっても、前回のデュアロジックとわけが違う。エンジンなのだ。全ての警告灯が点灯し、インフォメーションモニターには、ESP、ヒルホルダー、failureの表示が出てる。

ボンネットを開けてチェックしたら、プラグコード横の端子がグラグラしていた。これかな？

今日はディーラーがお休みなので、明日にでもディーラーで入院治療してもらおう。

で次の日の日曜日にディーラーから電話があった。「直りました。」と。

「やけに早いな」と思いながら、夕方仕事が終わってからバスでとりに行ってみた。

ディ「バッテリーが弱ってたので交換しました。」 

私「(ﾟﾛﾟ;)ｴｪｯ!?」 

いちおう、ケーブルでつないだけどかからなかったこと等お話ししてみた。

ディ「そーゆーこともあります。」

私「(-＿-)ｳｰﾑ」 

ちょっと腑に落ちないような気がしたが、高い授業料を払ってみた。交換から3日経つが、確かにいまのところ調子いい。

 今までの国産車の経験だと、バッテリーが弱っていてもセルモーターが「ウォンウォン（韓国の通貨ではない）」となんとか回るものだと思っていた。しかし今回はウンともスンともいわなかった。まあ、ケチらないで早めに交換しろということですな。

熊猫号のバッテリーは3年半でダメになったが、Touranは5年以上無交換のままである。そろそろTouranも交換の準備をしよう。 

とゆーことで、今回の不動の理由は故障ではなく、バッテリー切れでした。おそまつでした。 

ディーラーで診てもらったら、やはりデュアロジックでしょうとのことで、調整していただいた。今回は無料だった。「これで様子みていただいて、ダメなら入庫して修理になるかも」と言われた。とゆーことで様子みることにしてみたが、今のところガクブルしなくなった。

「ここ数日、朝クルマに乗ると激しくガクガクするから何とかしてよぅっ！！」と妻が吠えたので、朝一で私が熊猫号に乗ってみた。

確かにガクガクブルブルした。妻の狂言ではなかった。ギアの変速のときだけなので、原因はエンジンではなくデュアロジックかな〜と思ったが、ディーラーで診てもらうことにした。