My impreza 15i

 昨日、家に着いた時にトゥーランのオドメーターが39998kmに。そして、今朝通勤時にめでたく40000kmになった。

信号で止まったら40000kmの写真を撮ろうと思っていたが、残念ながら止まらなかったので、滑り止めとして昨日撮っておいた写真を掲載。

40000kmを越えたので、そろそろ足回りを・・・。おっと口が滑ってしまった。

少し前から給油警告灯（上部のオレンジ色のやつ）が点滅していたのだが、ちょっと粘ってみた。理由は次の通り。Touranは走行可能距離を表示できるのだが、0kmになった時点でどのくらいガソリンが入るのか？を知りたかったから。これは、いざというときに重要である。というのは建前で、本音は10日、20日に給油するとキャッシュバックが1.5倍というキャンペーンをやっているから今日10日まで我慢していたのだ。←相変わらずセコい。

さて建前の検証だが、ガソリンは約56リットル入った。ガソリンタンクの容量は60リットルなので、残は4リットル。燃費を10km/Lとすると、あと40kmは走れるようだ。

ガス欠は危険だし他車に迷惑を及ぼすこともあるので、もうこのような実験はやらないが、数字は覚えておこう。

いずれにしても次は20日に給油してみる。←やはりセコい。 

おとといの日曜日にTouranのタイヤをスタッドレスに交換した。

今朝は道路にうっすらと雪がつもったので、ギリギリ間に合ったという感じ。

先週、熊猫号のタイヤをスタッドレスに交換した。前後にスペーサーを入れているので、去年の備忘録を参考にサクッと終わらせた。

週間予報だと来週は雪なので、Touranも今度の日曜日にでも交換してみる。 

久々の車ネタ。トゥーランがリコール対象車になっていたので、6月の車検のときに改善してもらった。その整備記録として掲載。その内容とは

「原動機の点火コイルにおいて、材質が不適切なためコイルボディに亀裂が発生するものがある。そのため、当該コイルの電圧が必要な点火電圧に到達せず、点火プラグが失火し排出ガスの基準値を超えるおそれがある。」 

とのこと。写真は対策済のステッカー。

 うかつにも、点検のみでOKだったのか対策品に交換になったのかを聞くのを忘れてしまった。

今朝、Touranが33333kmを達成したので記念写真。

今回代車を借りた理由は、Touranのウインカー不具合修理のためだ。「右左折を完了しても、ウインカーが戻らないことがよくある」ので。いつまでもウインカーが点滅していると間抜けだし、第一危ない。修理も完了し、これで全ての「膿」が出尽くしたはず。ディーラーにはすっかり顔を覚えられてしまった。（決してクレーマーではありません。本当に壊れたところを直してもらっただけです。）でも、5回とも違う代車を用意してくれたディーラーも恐るべし！

次にディーラーに行くときは1年後の定期点検の時としたい。また、このブログに見慣れぬ車の写真が載ったときは今度こそ車を買い替えたんだと思ってくれ。

車検のときに「5速から4速にシフトダウンするときに、大きいショックがある。」と言って、みてもらったら、バルブボディの不具合とのこと。

 バルブボディ自体は保障期間内だったので無料だったが、ATオイルとストレーナーは消耗品扱いとのことで、実費をとられた。「そのくらいサービスしてくれよ、セコいなぁ。」と言おうと思ったが、おとなしく払った。32130円と痛い出費だった。

でも修理後は、ATの変速がスムーズになったような気がする。

先週、Touranを車検に出してきた。

重量税と自賠責保険料を除いて、合計86609円。国産ディーラーだと、端数の609円はまけてくれるのになぁ。

主な交換項目

エンジンオイル　4.5L

オイルエレメント

ブレーキフルード 

F&Rワイパーゴム←頼んでないのに勝手にかえられた。そのくらい自分でやるしブログのネタになったのに。次回点検に出すときは「かえるな！」と言おうと思う。

今回ATに不具合があったので、後日あらためて修理ということになった 。それ以外は特に問題点はなかったようだ。