車とコンピューターと酒のブログ

大分前の話になるが、先日の箱の中にはもう一つ工具が。ASTROPRODUCTSディスクブレーキピストンツール。これも特殊工具で、ホームセンターには売っていない。今すぐ必要ではないが、いずれブレーキパッド交換のときに必要。これを追加で注文しても送料がかわらないので、ついでに注文してみた。

もったいぶってしまったが、先日の箱の中身はアスプロの75度オフセットメガネレンチ17×19。

ホムセンにはオフセット45度のものしか置いてないので通販でご購入。なぜオフセット75度かというと、あれをあれするときにどうしても必要となるからだ。それ以外には使わないので、まあ専用工具ですな。

3年連続でゴールデンウイーク中にセンター勤務があたってしまったので遠出も出来ない。天気もいい様なので、そろそろあれをあれしてみるかな。 

またもや箱が届いた。

これも箱の横にヒントが書いてありますな。 

先日のガレージジャッキ用アダプタと一緒にご購入。今までジャッキアップするときに輪留めを使っていなかったのかというと、そういうわけではない。雑誌を束ねたものを輪留め代わりにしていた。でもやはり万一のときに不安なので奮発して購入してみた。といってもそんなに高いものではないんだけど。もうこれで安心して作業できる。

タイヤ交換前に最近購入した。ガレージジャッキ用アダプタ。

インプレッサは4WDだったのでリアにもデフがあり、そこにガレージジャッキの丸い部分を当てれば、後輪の両側を一気に上げてタイヤ交換をすることが出来た。しかし、Touranも熊猫号もFFのためそれが出来ず、ガレージジャッキを車載ジャッキ用のポイントに当てて片側ずつ上げなければならない。それはともかく、ガレージジャッキの丸い部分をポイントに当てると車が変形しそうなため、今まで適当な硬質ゴムをはさんでいた。しかしこれでは不安定なため何とかしないといけないと思っていた。

先日オートバックスに立ち寄ったらこれを見つけたのだが、よく読むと「大橋産業専用」とあった。持っているのはエマーソン。とりあえず買ってみた。ちょっと苦労したが、加工したらピッタリ接続できた。
以前より安定したジャッキアップが出来るようになり、自己満足の一品。

今まで使っていた充電式トルクレンチのバッテリーの寿命がきたようで、充電してもすぐにとまってしまう。

バッテッリーを交換できるのかなと思い、とりあえず分解してみた。

中に入っていたのはニッカドの1.2V、1300mAh4個、直列で4.8V。電池の専門店で780円×4個=3120円。プラス送料や手数料で4000円はかかる。結構高いので、近くのホムセンに行ってみた。

 充電式トルクレンチ。ビットをかえるとドリルやドライバーとしても使用できる。これのおかげでタイヤ交換に要する時間を大幅に短縮できる。今までの工具を駆使すれば、4本交換して30分かからない。もう少しでF1のピット作業に追いつけるか。無理。

 これもタイヤ交換の必需品。エマーソンのトルクレンチ。トルクは適正な103Nm（ニュートンメーター）にプリセットしてある。

ナットの締め付けが緩ければ外れるし、きつすぎれば、ハブやハブボルトをいためて危険である（例のタイヤが外れた事件等）。

ガソリンスタンドの中には「インパクトレンチで締めただけ」というところもあるようなので、要注意。それが不安なので、私は 必ず自分でタイヤ交換をしてトルクをチェックしている。ただ単に工賃をケチっているだけという話もあるが。

タイヤ交換の時に必要な「クロスレンチ」車載のL字型のものより力を入れやすい。17、19、21、23mmがついている。

ジャッキスタンド。通称「ウマ」。下にもぐるときに、ジャッキだけでは車の下じきになるおそれがあるので使用する。これも2トンまでOK。