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2010.05.31 07:49 |  車 / バイク/ 船  |  燃費報告  |  熊猫号  |  かさちゃん  | 推薦数 : 0

燃費報告熊猫号 その92

一昨日熊猫号にガソリンを入れてきた。

総距離 30271(km)

走行距離 331(km)

給油量 20.18(L)

燃費  16.40(km/L)

ガソリン単価 139(円/L) ハイオク

合計金額  2805(円)

今回の燃費も前回と同じく16km/L台であった。

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暑い日に久しぶりにエアコンをつけたら、ちと臭いがしたので、Touranのエアコンフィルターも交換してみた。ものは、先日購入しておいたBOSCHのキャビンフィルタープラス。まずは取説をよくみて・・・

 

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大分前の話になるが、先日の箱の中にはもう一つ工具が。ASTROPRODUCTSディスクブレーキピストンツール。これも特殊工具で、ホームセンターには売っていない。今すぐ必要ではないが、いずれブレーキパッド交換のときに必要。これを追加で注文しても送料がかわらないので、ついでに注文してみた。

 

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2010.05.24 08:25 |  車 / バイク/ 船  |  燃費報告  |  熊猫号  |  かさちゃん  | 推薦数 : 0

燃費報告熊猫号 その91

一昨日熊猫号にガソリンを入れてきた。

総距離 29940(km)

走行距離 327(km)

給油量 20.18(L)

燃費  16.20(km/L)

ガソリン単価 144(円/L) ハイオク

合計金額  2906(円)

今回の燃費は再び16km/L台に落ちた。暑い日も多く、エアコンをつけたせいか。これから梅雨にもなるし、燃費がいい時期もあっという間に終わった。

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2010.05.21 07:39 |  車 / バイク/ 船  |  整備記録  |  Touran  |  かさちゃん  | 推薦数 : 0

ゾロ目ゲット

 Touranを購入して、この6月で丸4年。今朝めでたく44444kmを達成した。最近はディーラからの点検の案内も来なくなったが、来月に1年点検に出すとするか。

で、証拠写真を撮ったのだが、ブレて証拠になっていない。 

 

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2010.05.17 07:35 |  車 / バイク/ 船  |  燃費報告  |  熊猫号  |  かさちゃん  | 推薦数 : 0

燃費報告熊猫号 その90

昨日熊猫号にガソリンを入れてきた。

総距離 29613(km)

走行距離 236(km)

給油量 13.72(L)

燃費  17.20(km/L)

ガソリン単価 150(円/L) ハイオク

合計金額  2058(円)

今回の燃費は17km/L台と良かった。だんだん暖かくなってきたし、エアコンも使わないしで、今が一年で一番燃費のいい時期かもしれない。

しかしガソリン価格も上昇してきて、ついにハイオク150円/L台になってしまった。

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で第3者の意見を求めるべく、試走を兼ねてGWの最終日に高速を使って越後湯沢までプチ遠出した。後席には妻と子どもが乗っていた。

私「リアのショックを換えたんだけど・・・。」 

妻「ふーん」

しばらくして 

私「リアのショックアブソーバーを換えたんだけど乗り心地はどう?」 

妻「しっつこいわねぇ!わからないわよぉ!!」

私「・・・」 

 

結論:BILSTEINに換えても素人がわかる様な、乗り心地の悪化はないと思われる。 

 

↓帰りに寄った越後川口SAにて (写真は本文の内容と関係ありません)

 

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2010.05.15 07:40 |  車 / バイク/ 船  |  DIY  |  Touran  |  かさちゃん  | 推薦数 : 0

BILSTEIN Damperを装着してみて その2

BILSTEIN Damperのインプレ。(DIYで装着した満足感という、大きなプラス要因のプラセボ効果のため、客観的ではないと思われる。)

1)低速ではゴツゴツ感が強い。(これは好みの問題。私は好きだ。)良く言えばフワフワしない。

2)高速道路の継ぎ目を越えた時の揺れも一発で収束する。

3)コーナリングでのロールが少なくなった。

まあ、最初からついていたSACHSのショックが4万キロを経過し、ヘタってきていたせいもあるだろう。装着時のブログには書かなかったが、SACHSは手で容易に押し込めたが(スカスカではない)、BILSTEINは相当力を加えないと押し込めなかった。 まるで昔流行ったブルワーカーを使ったときのように、装着時に押し込んだときに筋肉がプルプルした。でもその伸びようとする力のおかげで、段差を乗り越えた時の揺れが少ないのかな?と考えながら運転している人はほとんどいない。

次回は客観的に、第3者の意見を聞いてみよう。

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2010.05.14 14:28 |  車 / バイク/ 船  |  DIY  |  Touran  |  かさちゃん  | 推薦数 : 1

BILSTEIN Damperを装着してみて その1

とゆーことで、ショックアブソーバーをBILSTEINにかえてみて約10日たった。インプレッションの前に、何故リアしか換えなかったのか? 

本音

1)お小遣いが底をついた。

2)スプリングコンプレッサーという専用工具が必要だが、まだ買ってないから。

3)フロントを交換すると、アライメントをとらないといけなくなるから。

4)面倒くさいから。 

建前(これは某大型匿名掲示板からの情報なので真偽は不明)

1)リアショックは大事。大体がコスト上、リアショックの容量不足でフワ付いた設定になってる。1人しか乗らないにしても乗り心地はリアショックで決まると言っても過言じゃない。 

2)フロントはエンジンやらミッションがあるから重い。重い方が重心になるからフロントってあんまりストロークしない。FFのレーシングカーなんか、コーナーでイン側の後輪浮いてる。あんな感じで、純正足だとビヨ~ンとリアショックが伸びちゃう。リアショックの方がたくさん伸び縮みするから、フロントショックより早くへたる。 

 

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2010.05.13 07:50 |  車 / バイク/ 船  |  燃費報告  |  熊猫号  |  かさちゃん  | 推薦数 : 0

燃費報告熊猫号 その89

昨日熊猫号にガソリンを入れてきた。

総距離 29377(km)

走行距離 271(km)

給油量 16.93(L)

燃費  16.01(km/L)

ガソリン単価 143(円/L) ハイオク

合計金額  2421(円)

今回の燃費もかろうじて16km/L台をキープできた。

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