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最後のDIY。お別れの前にマフラーをスバル管から純正に戻してみた。
1、ジャッキアップしてウマをかける。奥にあるセンターパイプとの接続部のナットをゆるめて外す。熱で固着してたので、CRC556を吹いてしばらくしてからゆるめた。固定してある3箇所のマフラーリングを外すとマフラーが落ちてくるので、両足で受け止める（笑）。
2、逆の手順で純正マフラーを装着する。いや〜タイコが大きい。エキマニ交換に比べれば初級コース。30分で終了した。
3、外したスバル管。まだまだ使える。ヘルスメーターで測ったら、重さ5kg。ちなみに純正は7.6kgと重かった。
4、出口部の比較。スバル管はΦ110。純正はΦ40程。直径比で約3倍違う。
5、純正の出口部があまりに細くて切なかったので、市販のマフラーカッターを付けてみた。バンパーが汚れているのはお許しを。
