My impreza 15i

今朝ガソリンを入れてきた。

総距離　14207（km）

走行距離　364（km）

給油量　32.87（L）

燃費　　11.07（km/L）

ガソリン単価　151（円/L)　ハイオク

合計金額　　4963（円）

今回も燃費は11km/Lくらい。

今日もスロットで1等リッター3円引きが出て154円/Lが151円/Lに。これで3回連続1等賞。

Princetonのハードディスクケース。中には以前のメインマシン、Power PC 9600で使用していた120GBのIDE、ATA100のHDを移植した。 もちろん、Power PC 9600はSCSI接続なのでSCSI：ATA変換PCIボードを介して接続していた。SCSIからIDEにかえた時の速さには驚いた。でも、遅いのには慣れないけど、速いのにはすぐ慣れてしまうのが悲しい。

サイズはMac miniと同じでデザインも似ており、上にMac miniを重ねられるので、インテリア的にもGOOD。

私のメインマシン。Mac mini PowerPC G41.5GHz。OSは10.4.11いわゆるTiger。今でも結構Classic環境を使うので、intel Macになる直前に購入した。メモリは標準は512MBだったが、自分で1GBに交換した。Mac miniの内部へのアクセスは難易度高。ねじを使っていないので、専用オープナーを必要とする。そんなもの持ってないので、ネットで調べると、もんじゃ焼きに使う「コテ」がいいとのこと。やはりそんなものも持ってないので、処置室にあった「軟膏ベラ」を使ってみた。これが薄さといい、しなり具合といい、じつにピッタリ。使用後は洗浄して滅菌して戻しておいたので問題ない。

 Apple Keyboard IIはADB接続のため、今のMacには使えない。そこでiMate。ADB→USB変換アダプター。以前に買ったので、正確な値段は忘れたが、安いワイヤレスキーボードよりも高い値段だった。強引にApple Keyboard IIを使い続けるための無駄なこだわり。

 15年以上愛用しているApple Keyboard II。Apple JIS Keyboardとは違って、Appleマークがレインボーのやつ。これは壊れるまで使おうと思う。

15年以上前にClassic IIを買った時に付属していた角形のApple Bus Mouse。それ以来ずっと使い続けてきた。人間工学を全く無視した四角い作りのため、お世辞にも使いやすいとは言えない。

 昨日子どもと世界の洋らん展に行ってきた。普段は花には興味はないが、大変きれいであった。 

 でもこうゆうのも面白い。本当のコブラみたいであった。

ニュースでご存知の方も多いと思うが「自動車の燃費向上等を標ぼうする商品の製造販売業者ら１９社に対する排除命令について」なるものが、公正取引委員会から出された。

燃費向上グッズやパワーアップグッズに興味がある方も多いと思うが注意も必要である。幸い、つい先日装着した「プラズマブースター」は入っていなかったのでほっとした。実際効果はあった（と思っている）し。

高速道路は除雪も行き届いて快適である。しかし、凍結防止剤のせいで、冬の乾燥した路面は真っ白である。写真では分かりにくいが、おかげでボディは真っ白けである。とりあえず速攻で水洗いしておいた。