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はずした純正エキマニ。
遮熱版のないところを見れば分かるが鋳鉄製である。そのため重量は10kg弱と重い。また、4-2の集合部までがすごく短い。そのせいで低速トルクが細いのか？
FLATT racingのエキマニ。純正と比較し、4-2の集合部までが長い。このあたりが、フィーリングにどう影響するか？蛇腹もついているので、エンジンの振動が触媒に伝わりにくそうだ。うっかり重さをはかり忘れたが、持った感じ明らかに純正よりも軽かった。フロント部分の軽量化に貢献してくれるだろう。
