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「男泣きする前に/安全局のこれが実力」 >
夢見る掃除人 / 2010.02.25 17:32 / 推薦数 : 2
あ・・。答えるのをわすれてる？
「謝る前に、答えなさい！！！」って言われても。。。
＊－－－＊－－－＊
アメリカ議会委員会に豊田社長が厳しく喚問を受ける一方で、アメリカの他のメーカーはどうなのか。日本はそこが知りたい。
じゃ。日本では急発進の問題はなかったの？。。。日本も知りたいけれど、アメリカはもっと知りたい。
でも、まだ、そこまでは
頭が回ってないみた～い。
参考↓
Toyota chief faces 'crucial test' in US hearing
「トヨタ社長、米公聴会が試金石」
邦訳：ゆめみ
By MALCOLM FOSTER, Associated Press Writer Malcolm Foster, Associated Press Writer – Wed.Feb. 24, 6:58 am ET
TOKYO – Toyota President Akio Toyoda faces increased pressure to win back consumer trust in his congressional testimony Wednesday after the company's U.S. sales chief failed to provide clear answers to the automaker's slew of safety problems.
東京発： 系列のアメリカ販売会社がメーカー側の安全問題のねじれについて明確に答えることができなかったことを受けて、豊田章男社長は、水曜日の議会公聴会で消費者の信頼を取り戻さなければならない苦しい立場に直面している。
Also Wednesday, Japan opened an investigation into unintended acceleration with Toyota and other vehicles in this nation.
The national Asahi newspaper said in an editorial that Toyoda's performance would be a "crucial test" for his company — and perhaps for Japan's reputation among consumers globally.
His testimony "not only determines Toyota's fate, but may affect all Japanese companies and consumer confidence in their products," it said. "President Toyoda has a heavy load on his shoulders."
水曜日に、日本も国内のトヨタ車と他車の急加速問題についての調査を公開した。
朝日新聞は社説の中で、トヨタ社長のパフォーマンスは、会社の試金石になるだろう、そして、全世界の消費者に対する日本の評判にもかかわることだろう。
彼の証言は、「トヨタの運命だけでなく、すべての日本企業に影響を与えるだろう、そして、消費者の製品に対する信頼に影響するだろう」と、社説では述べている。「豊田社長の責任は重い。」と言う。
Morning TV shows ran clips of a U.S. congressional panel grilling James Lentz, president of Toyota Motor Sales USA Inc., Tuesday in Washington — while most Japanese were asleep.
But much more TV time in Japan Wednesday was devoted to women's figure skating at the Vancouver Olympics, an event in which Japan has a couple of medal contenders.
Toyota's safety woes hadn't generated as much public concern in Japan because the bulk of the cars recalled — mostly over faulty gas pedals and floor mats — are in the U.S. and elsewhere. The only recall in Japan has been for the antilock braking system in the Prius gas-electric hybrid.
ワシントンの火曜日、ほとんどの日本人がまだ眠っている時間帯に、朝のテレビ番組では、レンツアメリカ自動車販売社長を尋問するアメリカの議会委員会のカットが流れている。
しかし、日本の水曜日のテレビ時間は、バンクーバーオリンピックの女子フィギュアスケートに当てられ、メダル候補の二人の日本選手が出ていた。
トヨタの安全問題は、日本ではたいした関心を集めなかった。ガスペダルとフロアーマットの欠陥でリコールされた大量の車はアメリカやその他の国だったからである。日本でのリコールは、プリウスハイブリッドのアンチロック・ブレーキシステムに対してだけだった。
But the Transport Ministry said Wednesday it is looking into 38 consumer complaints about sudden acceleration in Japan involving Toyota vehicles filed from 2007 through 2009.
Transport Ministry official Kazumi Furukawa said the investigation will include other automakers, totaling 134 cases. Toyota vehicles comprise 28 percent of the complaints, about the same as their Japanese market share, he said.
しかし、運輸大臣は、水曜日、2007年から2009年までの国内のトヨタ車でも、急発進に関して38件の消費者のクレームが調査中であると述べた。
福原運輸大臣によると、調査は他のメーカーの車を含めると全部で134件になると述べた。トヨタ車へのクレームは、このうち28％で、この割合はトヨタの日本マーケットのシェアとほぼ同じ割合であると述べた。
。。つづく
＊＊＊以上。共同通信記事から。
日本国内でも各メーカーがクレームを抱えている。
クレームの割合は、各メーカーの販売シェアに相当しているとなると。。。？
日本の各メーカーも、他人ごとではないと言うことになります。
だんだん問題が深刻な自動車戦争へとスパイラルしていきそうです。
。。。つづく
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