趣味を語ろう

さて、娘のLAS行きの特典ビジネス航空券ですが、残念ながらマイルの加算が完了した1月にはSFOからの帰国便が取れなくなってしまいました。実は一般のAMC会員に特典航空券として開放されたビジネスクラスは1便3席がデフォルトなのです。それを我が家の3人で独占しようとするので、他に1人でも予約が入ると、もうアウトになってしまうのです。

この度はその事態が起きてしまった訳です。それでもめげずにANAのデスクに電話しました。幸い往路はビジネスが確保でき、復路はキャンセル待ちで処理してもらう事ができました。その後、毎日のようにANAのHPを覗き、SFO→NRT間の特典航空券が取れるかどうかチェックをしました。すると、当初は枠があったYさえもキャンセル待ちになる始末です。これはやばいと思いながらも、最悪の場合は有償航空券を買わざるをえないと覚悟しました。

そんなある日、ふとANAではなく、UAなどのスターアライアンス特典はどうかなと検索してみました。すると、帰路はAC(エアカナダ)のLAS→YVR(バンクーバー)→NRTという便が全経路Cで取れる事に気が付きました。娘がLASからNRTまで一人で乗ってもよいというので、早速ANAに電話です。すると、ANAのキャンセル待ちの予約を残したまま、AC便を押さえる事もできるとの事でした。

これで、一緒に旅行できるという事で安心しながら、その後もANAのHPをチェックしました。そうすると数日後に特典航空券の予約確認欄にNH便が取れたとの記載がありました。喜び勇んでまたまたマイレージデスクに電話し、3人目の特典C航空券をゲットしました。なお、燃油サーチャージなどの諸経費は4万円ほどでした。

その後、9万マイルが引かれ、残りは16,000マイルほどになりました。来年はドバイかパースにでもツアーで行く事にして、また頑張ってマイルを貯め、来年の秋に再来年秋の特典航空券をゲットしたいものです。今度はヨーロッパに行きたいものです。

昨年の写真はコースのエントランスのみでしたが、これは谷越えショートホールの花盛りの模様です。

ところで、現在のスコアですが、プライベートでは何回か70台が出ており、ハーフではoutは30台が普通になっているものの、肝腎の月例では途中から崩れてしまうため、HDCPは10のままです。やはりスコアを考えすぎるためのようです。修行が必要だ！

また、現在のパターはテーラーメイドのロッサAGSI、アイアンはブリジストンのViQです。アイアンのヘッドを易しくし、シャフトをスチールにした事でパーオン率が向上しているようです。また、距離もワンクラブ以上伸びています。あとは、小技を磨くだけです。

　今年の海外旅行は2回でしたが、先日来秋のLASへのビジネスクラス特典航空券を2人分getしました。何とも気が早いと思われるでしょうが、実は私が主にマイルを貯めているANAでは、搭乗の355日前から予約できるのです。しかも、夏休みシーズンは競争率が高いうえ、一般会員がとれる席はわずかなため、これでも遅いくらいです。事実12月の申し込みでは、まず一般会員ではファーストは取れません。そのため、私がファーストで、家内と娘をエコノミーに乗せる作戦は断念となりました。また、ビジネスでもヨーロッパへ行く事は困難です。北米もネットで見るとJFKとLAXはキャンセル待ちでした。そんな中、SFO,ORD,IADが空いていたのですが、家内に聞くとシカゴやワシントンよりラスベガスが良いとの答えでしたし、娘も連れて行って欲しいとの事なので、しめしめと思いつつ、3回目のLas Vegas旅行を企画しました。

　しかしながら、当時貯まっていたマイルは20万マイルで、これでは3人分取れません。でも、娘も学業の都合で絶対行ける保証はないし、いざという場合はエコノミーに乗せようと思って、まず私と家内の2人分を確保することとしました。

　ところで、特典航空券はネットから予約できるのですが、それは直行便が飛ぶところまでです。LASへはLAXあるいはSFOからの乗り継ぎのため、スターアライアンス特典航空券が必要です。この場合、ネットではUA便しか出てこないのでデスクに電話となります。また、マイル数は1万マイル余分に必要となり、1人9万マイルです。この点は昨年も一度予約をしながらキャンセルとなったため、よく知っています。

　また、電話で予約すると、ネット上では席が空いていなくても取れる事がありますが、無事5泊6日の旅程を押さえる事ができました。なお、SFOからの乗り継ぎは、US airwaysの国内線ファーストも可能でした。しかし、娘も同行する場合は同じ便を取る事が困難と考えられたため断念し、オールエコノミーのUA便(Ted運行)を取りました(>_<)。

　さて、残るはもう1人分です。まず、その後に貯まったマイルが25,000マイルほど、それに来年早々ダイナースから4万マイル、JCBから1万マイルほど加算できるので、1月中にまた9万マイルに復活です。現在のところNRT-SFO間のCには空席がありますが、あと１ヶ月このままでいて欲しいものです。

先日フィリピンのセブ島に行って来ました。フィリピン航空(PAL)のマニラ乗り継ぎです。ただし、マニラで乗り継ぎ便が遅延し、いきなり2時間ほど遅れました。なんでもPALはplain always lateと言われているそうで、先が思いやられました。

マニラからセブ島へひとっ飛び。実は着いたのはセブではなくマクタン島です。ここはマゼラン終焉の地でもありますが、セブ本島と2本の橋でつながったリゾートアイランドで、ホテルもそこにあります。泊まったのは、プランテーションベイ リゾート＆スパです。ここは大きな海水プールの周りに沢山のホテル棟やビラを配したセブ有数のホテルです。プールとスパはもちろん、射撃、パットゴルフ、セグウェイ、ロッククライミング、ビリヤード、卓球など盛りだくさんです。写真は射撃を楽しんでいるところですが、打った時の衝撃の大きさに驚きました。

私はシンガポールは3回目、家内は2回目のため、観光は夜のセントーサ島とジョホールバルへ行くのみにしました。これもネットでの予約ですが、実際は前者はJTB,後者はパンダバスの運行で、貸し切り状態でした。ただし、JTBのツアーで食べた、焼き肉と海鮮の網焼きの夕食は美味しくなかった(>_<)。またタイガービールも今ひとつでした。http://www.pelican-travel.net/singapore/

一方ホテルライフはしっかり楽しみました。朝食のバフェはもちろん、アメリカのステーキハウスの支店であるモートンでのステーキ、中華のチェリーガーデン、またラウンジでのハイティーです。ただし、ステーキはさすがアメリカサイズで、小さめのフィレミニオンとは言いながらも、お腹が一杯になって苦しかったです。

さらに、特筆すべきはプールです。5階にあるのですが、スタッフがカバナを組み立ててくれます。また、大きなバスタオルを2枚使い、そのうち1枚を丸めて枕のようにしてリラックスさせてくれます。さらに、凍らせたフルーツとミネラルウォーターのサービスもあります。ラスベガスではこれらはすべて有料である事を思うと、サービスの良さが目立ちます。2回目の訪問を引き上げる時に、スタッフから「明日も来てね。」と言われたので、「明日旅立つのだよ。」と答えたら" See you next year!"と言われました。来年はないけど、5,6年以内には再訪したいものです。

ちなみに、The Oriental Singaporeは、9/25よりMandarin Oriental Singaporeへ名称が変更となります。そのため、滞在中はホテルの外壁に貼り付けたブロックの工事をしており、少し間が抜けていましたが、それも既に完成しているようで、ホテルのHPでは写真が更新されていました。http://www.mandarinoriental.co.jp/singapore/

最後に、部屋から見た昼間の景色も載せておきます。これはトリミングなしの画像です。最初に行った時にはマーライオンの右側に映っているエスプラネード橋はなく、2回目はマーライオンは橋の右側にありました。今回は、場所が移転し、公園が整備されて「世界三大がっかり」からは脱出したようです。　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3#.E4.B8.96.E7.95.8C.E4.B8.89.E5.A4.A7.E3.81.8C.E3.81.A3.E3.81.8B.E3.82.8A

さて、UAでSINに到着したのは、深夜12時頃です。しかし、さすがに24時間空港のチャンギ国際空港であり、空港は十分にぎわっていました。最初にしたのは両替ですが、成田では1SGDが80円と、為替レートより5円も高いので止めたのが功を奏し、チャンギ空港では76.3円ほどでした。

その後タクシーに乗り込みます。向かうはネットで予約したThe Orientalです。タクシー代は深夜割り増しを含めても30SGD以下。東京だったら5,000円はかかる距離ですが、安いので助かります。

ホテルに到着して、チェックイン。そこで何とうれしい事に、部屋をスイートにアップグレードしてくれました。窓から外を見ると、夜景がとても綺麗です。写真はデジカメで撮ったものを少しトリミングしたものですが、マーライオンとフラートンホテルが見えます。

2月にブログに書いていたとおり、シンガポールにUAの特典旅行で行ってきました。マイルはCクラス2人で60,000マイルと大サービスですが、本来はアジア=アメリカ路線の一部を利用するため、SINには夜着き、向こうを早朝に出るスケジュールで、実質の滞在期間が短くなってしまいますが、贅沢は言えません。

さて、当日朝はHNDまでNHまで飛び、リムジンバスで成田空港に向かいました。到着後、まずカードラウンジでスーパードライ缶ビールを1杯。これは無料であるのを確かめるためです。その後出国し、ANAラウンジでちょっと遅い昼食です。ここにはANAの蒲鉾の入ったうどんも置いてあります。

70台のラウンドの後は、38,43(81), 37,46(83)と、80は叩いたものの3回続けてハーフ３０台が出ました。そこで意気込んで臨んだ月例では41,49(90) orz。シングルの先生に「3回続けて30台が出たので、今日こそはと思ってきたのがまずかったみたいですね。」と言うと、「そんな甘いものじゃないよ。」との事でした。

さて、その次は理事長杯の予選でした。難しいinから出たのですが、いきなり1W,5Wとナイスショットを続け、残りは70Yです。ここまで飛んだ事がないのと、少しラフに入ったのがまずかったのか、FWはチョロで20Y残します。同じクラブでアプローチすると、またショート。9Iに持ち替え、ピッチエンドランのつもりが、刃に当たりピンオーバー、パットも入らずまさかのダボですorz。同伴競技者には「すごく飛びますね。」と言われたものの、何にもなりません。しかし、その後を何とか頑張り42で回りました。

続くoutは、1番のセカンドショットで90Yから1mに付け、幸先よくバーディ(^o^)。そこからはパーとボギーで5番を終わり2オーバーです。今日の70台はなくても、決勝に残るにはおそらくパープレーでよいので、残り3ホールを2ボギーでも大丈夫だろうと予想されました。

ところが、6番でチーピンが出て、あわやOB(^_^;)。第２打は左の山からグリーン手前に運ぶつもりが、右にプッシュです。行ってみると木のそばで左打ちしかできません。そこからなかなか脱出できず、結局何と8!!終わってみれば86と玉砕しました。

しかしながら、その次のプライベートラウンドでは、アドレスで球に近く立ちすぎていた事に気づき、それを修正すると38,40と70台が出ました。それも、誤ったアドレスのせいでプッシュしたOBを含めての結果です。このことに月例や理事長杯の前に気が付いていたならもっと別の結果だったろうに(>_<)。

残念ながら、9月の月例の日には成田にいるので出られないのです。そこで、無謀にも10月のクラブチャンピオンの予選に出る事にしました。大恥をかかなければよいが。

先週のゴルフで70台が出ました。

まず、スタートホールで2打が木越えになり少しフェースが開いたためショート。3打で7mに乗せたところ、スコーンとパットが入り、パーでのスタート。続くロングでは第2打が木の後ろに行き100Yから5Iのハーフショットで狙ったところ、その木にもろに当たり、真横に行きました。PWで3mにつけるもパットが入らずボギーです。その後ショットはよいものの、アプローチミスや3パットでボギーが出て、8番を終わって6オーバーです。何とか最終のロングをパーにまとめて42。本当はハーフを最低41で回りたいのですが、思うようには行かないものです。

気を取り直してinスタート。ロングの出足は1W,5Wがバッチリで、残り100Yの打ち上げ、そこからPWで8mに付けました。ところが、これが入って初バーディ！その後はショットが決まりだし、パーオン2パットのパーが続き、6番を終わって1アンダーです。ところが、次のミドルでピン手前7mの上りラインにつけたものの、感じを出しすぎて1.5mショートしました。第２パットはしっかり打ったのにカップを１周して出てしまいました。ハーフをアンダーパーで回ろうと欲を出したのが悪かった(^_^;)。

次のロングではセミラフからの3Wを2回失敗し、連続パーオンは8ホールでストップです。でもPWで3mにつけ、入ればパーでしたが、惜しくも入らず1オーバーになってしまいました。

いよいよ最終ミドルです。ここでもドライバーが当たり、第2打は150Yのアゲンストです。7Iがドローになり、ピン左10mにonしました。これを2パットであがり、inは37でした。しめて79です ＼(^o^)／。

今回は、グリーン周りからアプローチをするところが殆どありませんでした。パット数も36回です。しかし、ショットが決まれば70台が出ることが分かりました。実はフォロースルーの方向がおかしいことに気付き、それに気を付けてスイングしただけです。今後も精度の良いスイングをしたいものです。

なお、調子に乗ってワンハーフしたら、暑さのためまた40台前半になってしまいました(^_^;)。

実は先月引っ越しました。その前に引越し会社を呼んで見積もりを取りました。引っ越しのサ○イが来て、十分な説明を聞いた際、カード払いもOKとのこと。値段もreasonable であり、そこに決めて引越しが完了した次第です。

ところが、転居後何気なくANAのHPのAMCキャンペーンを見ていると、なんとサ○イで引越しをし、10万円以上払うと1,000マイル付くとのこと。期限は7/1以降となっていますが、恒例のプレゼ ントとあるのでいつもやっているなと読み、サ○イのHPをくまなく探しました。しかしながら、マイレージに対する記載が見当たりません。

そこで、早速サ○イに電話しました。「ANAのマイルが付くとネットに書いてあるけど、先月の引っ越しもマイルをつけて欲しい。」とリクエストしたところ、「事後のプレゼントはあ りません。」との返答です。しかしながら、見積もりの際にカード払いの説明を受けた時、ANAカードを見せて番号を伝えたのに、一言もマイルの説明が無いのはおかしいと思ってその旨のクレームをつけたところ、「部署で検討して連絡します」との返答でした。その後電話がかかり、マイルをつけるとの回答がありました。ラッキー(^o^)。

近いうちに1,000マイル増える事でしょう。

ところで、今日より今年2回目のANAでの出張です。丁度うまいことに、「乗れば乗るほどマイルが貯まるキャンペーン」が月初めより始まりました。キャンペーン期間中には最低6回は乗るので、 5,000マイルもらえます。ホテルもSPG関連でマイルがつきます。これで年内に12万マイルを突破することが確定したので、ヨーロッパへのFも可能となります。パリへの運賃だと170万円以上です｡これが陸マイルの醍醐味です。もし、カード会社の商品券に換えると、たかだか6万円です。私はマイルが2倍貯まるカードですが、そうではないとわずか3万円です。何と違うことでしょうか。

この調子だと、来年早々にはダイナースとVISAとJCBからポイント移行予定のマイルを加えて、約20万マイルになる見込みです。そうすると2人でLASまでの ビジネスも可能です。来年2月頃には秋の旅行を決めなければなりません(^_^;)。 

ところで、肝心のゴルフですが、6月には復調の兆しが見えていたものの、引っ越し疲れとラウンド不足から少し調子を崩しています。しかし、来週からはまたゴルフ三昧になれるので、復調したいと思います。