お祭り気分でハッピー
先日、クリムトの「Der kuβ」が届きました。まあまあのできばえで、遠くから見れば結構それらしく見えます。すばらしい。と、徒然なるママに書いていますが、皆様、もう少しお付き合いくださいね。
そこで、いよいよ、家の玄関に飾る絵を注文することにしました。これは、Der Kuβより、一回り大きいサイズで（F8 455×380ｍｍ）、当たり障りのない花の絵にしました。作家も一応は、美術館でその名前で展覧会が開かれるような方のようですが、私は知らなかった方の絵にしました。
（これなら、キット誰かの本物と間違えてくれるヒトもいると思います。また、一応世界的な巨匠の絵のようですから、絵自体に問題もありません。） 早く届かないかなぁ。
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羯諦羯諦波羅羯諦波羅僧羯諦菩提薩婆訶 合掌
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お祭り気分でハッピー
プリウス君の無給油1000ｋｍの夢は、断念しました。930ｋｍを超えたところで、燃料ランプが残り1つとなり、 プリウス表示の残量による走行可能距離は、85ｋｍで達成は可能と考えられましたが、途中で給油をしてしまいました。と、徒然なるママに書いていますが、皆様、もう少しお付き合いくださいね。
走行距離は940ｋｍ 給油量は、ふつうにセルフで止まるところまでで、35Lでした。プリウスのデジタル表示は、28.8ｋｍ／Lでしたが、上記の簡易満タン法では、26.8km／L位になるようです。
給油量が35L タンク容量が45Lである事を考えると、十分に無給油1000kmは達成可能のようです。
無給油チャレンジを断念するに当たり、非常に心の葛藤がありました。
（Drなら、もっと他の事を考えろという声が聞こえてきそうですが）
これまで応援してくれた、皆様（してないですよね。）のことやこれまでも、限界までチャレンジすることのなかった私におとずれたチャンスを逃していいのか等等。
でも、私も大人になって、今後、お金持ちにならないといけないと考えたとき、このチャレンジはあえて断念することが重要だと考えました。（大げさですね。）
要は、お金持ちになるためには、リスクとチャンスのバランスを見極めることが必要なわけです。
今回のチャレンジで、利益は薄いのに、リスクだけがあるわけで、さらに、そのチャレンジもいくらでも行えることから、このチャレンジを無理する必要はないと考えました。
（実は、次回チャレンジのために、チョットずるして、一旦止まった、35Lから、もう1L余計に給油しておきました。これで、次回のときには、25km以上の余裕が生まれます。
フフフ、これがリスクを減らして、利益を最大にする方法よ。）
さあ、また、次のチャレンジに進みましょう。
今度は、プリウスのデジタル表示 29km／L以上を目指してがんばります。（これなら、キット余裕で（ドキドキもなく）1000ｋｍも達成しますね。）
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羯諦羯諦波羅羯諦波羅僧羯諦菩提薩婆訶 合掌
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お祭り気分でハッピー
我がプリウス君の燃費新記録と無給油1000kmへのあくなき挑戦が続いています。燃費は、今のところ、28.9km／L 走行距離は、920ｋｍを超えて、燃料ランプ残り2個です。と、徒然なるママに書いていますが、皆様、もう少しお付き合いくださいね。
ほぼ、記録達成は確実と思われるのですが、最大の難関があります。それは、ガソリンスタンドの位置です。朝の通勤時は忙しいので、やはり給油は帰宅時になるわけですが、もし、帰宅時に1000kmを達成していないときが問題です。
燃料ランプが点滅をはじめ、そこから、さらに通勤の往復をしないといけないのですが、大丈夫とは思っても、燃料切れストップの恐怖との神経戦が続くのは、とてもつらいですね。
そうすると、その前に、給油をしてしまいそうになるかもしれないのですが、実に悩ましい。
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お祭り気分でハッピー
我が家には、一株だけイチゴがあります。でも、お花が咲いて、実に20粒以上実ができてきました。これは、ウホウホですね。と、徒然なるママに書いていますが、皆様、もう少しお付き合いくださいね。
さらに、ミニトマトも実がなり始めて、これでトマトを買わなくてもすみそうです。
アスパラさんもいるのですが、こちらは残念ながら、細ーいものしか生えず、そのまま延ばして、観賞用にするしかないようです。
ピーマン・しし唐チームは、ぜんぜん大きくなりません。どうゆうこと？
スティックブロッコリーはとっても元気がいいのですが、肝心の食べる部分がいつ出てくるのかわかりません。
そういえば、以前買ったはつか大根 ゴーヤ 枝豆をまだまいていないので、今週末には蒔かなくっちゃ。
なかなか、農家は忙しいですね。
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お祭り気分でハッピー
先日、絵を買いました。当然のことながら、偽者ですが、その品質を確かめるため、自分の一番知っている絵にしてみました。また、色もカラフルな方が、感じがわかるので、月並みですが、クリムトの
「Der kuβ」
です。
あまりに有名で、一目で偽者とわかるので、これは、寝室に飾る予定です。と、徒然なるママに書いていますが、皆様、もう少しお付き合いくださいね。
これは、なんだか金ぴかでゴージャスな感じがしてすきなんですよね。成金趣味にぴったりです。
私の買った絵は、キャンバス地なので、ふつうのポスター用の額縁では入らず、ちゃんとしたのを買うと、高そうです。
（やっぱり薄っぺらいポスターじゃなくて、キャンバスのほうが高そうでいいのですが、こっちの問題がありました。）
とりあえず、この絵（Der kuβ）は、キャンバスのママ飾るとして、リビング用のものには何とか額をつけたいものです。
幸い、絵の表面は補強されているようなので,ガラスはなくても大丈夫のようですから、ここで、我が家を建てるときに出た廃材を集めていたものが活用できそうです。
甥っ子の力を借りて、何とか無料額装にチャレンジしようと思います。
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記録更新を目指してがんばっている、我がプリウス君ですが、ここに来て脅威のがんばりです。この週末の短距離走行や5人乗車などをクリアして、燃費は28.8km／Lです。と、徒然なるママに書いていますが、皆様、もう少しお付き合いくださいね。
憧れの1000km無給油にも、830ｋｍ走行で燃料ランプ残り3こと望みが出てきました。こんな、プリウス君と私のがんばりをまったく意に介していない妹は、ガソリン代がずっとあがってきているから、早めに入れたらなんていうのですが、そんなことは気にせずに、今までよりアクセルを強めに踏んでいるあいこさんです。
（でも、気候が一番大きいのでしょうかねぇ。でも、私の会得したエコ走行も効果があると信じて、がんばります。）
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お祭り気分でハッピー
今週？のDIMEという雑誌に、CR－Zの記事が載っていました。私の大好きだった元愛車 CR―Vとは違って、憧れのスポーツカーですね。と、徒然なるママに書いていますが、皆様、もう少しお付き合いくださいね。
結構過酷なミチをスポーツカーらしく運転して、それでも燃費は16.8km／Lくらいというので、結構いいですね。
以前、このブログにかいた、運転しやすくって、燃費がよくって、それで外観はスポーツカーというのにとってもあってていいなぁとおもうのですが、後部座席が狭かったりするので、やっぱり、今すぐ買い替えは難しいなぁ。
こんなこといっている段階で、スポーツカーに乗る資格はないのかもしれませんけど。
ああ、豊田さん。プリウスの性能と値段に、カッコだけ昔のセリカを載せて発売して欲しいのですが。
（あと、思い切って、リトラクティブライトとガルウイングでバブル以前の世代を取り込むってのも、・・・やっぱり無いですかね。）
お願いします。
ちなみに、我がプリウス君、その後、600kmを越えても、何とか28.5km／Lをキープしています。これは結構いけちゃう？
しかも、燃料計もまだちょうど半分をキープ
ついでに無給油1000kmもいけちゃう？期待度大です。
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お祭り気分でハッピー
家作りはいろいろな工程があるので、すべてが完璧というのはなかなか難しいのでしょうけど、結構問題がおきます。と、徒然なるママに書いていますが、皆様、もう少しお付き合いくださいね。
一番面白かったのは、トイレの鍵で、ドアの方の鍵はあるのですが、その鍵が引っかかる金具がなかったことです。（ラッチといわれるものなのでしょうか）
これなんかは、実際にすんで見ないと意外と気づかないもんです。
あと、うちは、残念ながら暖炉はないのですが、キッチンのところに見栄えだけの目的のレンガが貼ってあります。ここに、ひびが入りました。これは、湿度とかの関係でよくある？ことのようですが、落ちると怖いので、接着剤でつけてもらうことにしました。
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お祭り気分でハッピー
家の周りは、無料の砂利を敷くことにしましたが、外蛇口の周りは、砂利だけじゃチョット味気ないので、ブロックをしきました。と、徒然なるママに書いていますが、皆様、もう少しお付き合いくださいね。
うちの外蛇口は、ふつうの水道栓ではなくて、工務店さんお勧めのチョットおしゃれな水道栓なので、（外観がレンガ風です。色も銀色じゃなくて、クリーム色）それにあわせて、家のアプローチに使ったものと同じブロックを周囲におきました。
すると、ＡＮＡ不思議。
これだけで、外溝屋さんがしたかのようなできばえ。
細かいこと考えなければ、外溝って意外と安くできるんですねぇ。（ブロック１０枚なので。２０００円弱です）
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お祭り気分でハッピー
プリウス君の燃費が改善しないかなぁと思っているわけですが、これはやはり、みなさんの意見を聞くしかない。と、徒然なるママに書いていますが、皆様、もう少しお付き合いくださいね。
ネットには、いろいろと燃費向上のテクニックが書かれています。でも、なかなか細かいところはめんどくさい。
でも、もしかしたら、ほんのチョットのことで燃費は改善するかもしれないというヒントをいただきました。
これは、どなたかがネットに載せていたことなのですが、単純に
「上り坂は、アクセルを踏み」
「下り坂は、チャージしない程度にアクセルを踏む」
というものです。
これまでは、電気がたまっていると、上り坂でも、なるたけアクセルを抑さえ気味にして、モーターの力を借りようと考えていましたが、登りの力が要るときにはエンジンをしっかり使うことが重要のようです。
これを始めたところ500ｋｍを過ぎたところで、燃費が２８．２から２８．５へアップ。まだ、１日なので、ほんとの効果はこれから評価しないといけませんが、チョットいい感じです。
そこで、トヨタさんにお願い。
トヨタサンも、プリウスの公式の燃費向上運転マニュアルを出して欲しい。そうすると、実際の走行燃費が上がって、ＨＶに対する評価もさらに高くなる気がするのですが。
でも、安全との兼ね合いがあるので、なかなか、一概にこの方法がいいというのは出せないのでしょうかね。
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