| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 |
< 医療費は人的資本への投資だ☆ | メイン | シャンデリアと診療報酬詐欺 >
今週号のニューズウィークの特集号は「映画ベスト１００」でしたが・・・どっちかというと、ビジネスの方が面白い記事が載っていました。
ビジネス 空の旅を見舞う再編の乱気流
デルタとノースウエストの合併発表と空の自由化で欧米の航空大手が揺れている
燃料費の高騰、競争激化、低い利益率――逆風吹き荒れる航空業界でついに４月14日、大合併が発表された。だが、それは今後加速するさらなる再編の予兆にすぎないかもしれない。ユナイテッド、コンチネンタル、アリタリア……激変する業界の未来を読み解く
アメリカの航空業界に突風が吹き荒れている。世界最大手のアメリカン航空は旅客機の点検を怠っていたとして、再点 検のため4月8日から1週間で3000便もの欠航を出した。４月14日には、世界3位のデルタ航空と6位のノースウエスト航空が合併に合意。実現すれば、 アメリカンを抜いて世界最大の航空会社になる。
--------------------------------
まさに生き残りをかけた合併が続きそうです。運航コストがそのまま収益につながる訳です。
ここ3ヶ月くらいでアメリカの航空会社、香港の格安航空会社など次々と倒産したり運航停止になっていますが、Low-Cost Operationによる経営の根幹である、石油が安いという根底が覆されたせいでもあります。
ここに1970年から2005年までの原油の値段と戦争のグラフを出しておきます。食料の値段と石油の値段は平行しませんが、やはりこれだけ急に物価が上 がると、少し心配してもいいでしょう。間違いなく「100円均一」とか「セール」といった文字は消えていくでしょうね。それは新しいフェーズに入った証拠 でもあります。
病院経営にとっては・・・物価高は良い影響などなく、悪影響でしょう。しかも診療報酬が伸びない中でですから。航空会社だけでなく、病院も再編の時代に、間違いなく入っています。
ぽち→
米コロラド州デンバー――デンバーを拠点にする米格安のフロンティア航空は１１日、連邦破産法１１条（日本の民事再生法に相当）の適用を申請した、と発表した。運航は継続する方針。
航空燃料費の高騰の他、債権企業との支払いに関する対立が主因としている。米航空界では最近、格安航空などの経営破たんが多発。ハワイのアロハ航空が先月 ３０日、旅客便の運航をすべて中止している。競争激化など経営が悪化、同２０日に米連邦破産法１１条の適用を申請していた。
米中西部に拠点がある格安のＡＴＡ航空も４月３日、１１条の適用を裁判所に申請、同日夕に全便を停止した。さらに米オハイオ州を拠点にする 格安航空、スカイバス・エアラインズは４日、旅客運送業務を５日から停止すると発表している。航空燃料費の上昇や米景気の低迷を踏まえた措置との声明を出 していた。
フロンティア航空は１９９４年に創業。１日当たり約３５０便を運航し、従業員は約６千人。
----------------------------------
香港の格安航空会社が経営破綻
FujiSankei Business i. 2008/4/10
香港の格安航空会社オアシス・ホンコン・エアラインズ（甘泉香港航空）は９日、事業を停止すると発表した。国際原油価格の高騰による燃料費の値上がりが響 き、経営が破綻（はたん）したとみられる。オアシスは２００６年１０月に開業。香港－ロンドン、香港－バンクーバー（カナダ）の２路線を運航していたが、 この日からすべてのフライトを取りやめた。一部の香港メディアは、累積損失が１０億香港ドル（約１３０億円）に達していたと報じている。
同航空の従業員は約７００人で、ボーイング７４７型旅客機＝写真（ロイター）＝を４機保有。身売り先を探しており、米国の著名投資家ジョージ・ソロス氏が出資する中国海南航空が買収を検討しているとの観測もある。（香港 時事）
----------------------------------
格安航空会社が破産 燃料費高騰などで
usfl.com 2008/04/03
格安航空会社「ATAエアラインズ」は３日、連邦破産法11条（日本の民事再生法に相当）の適用を申請、全便の運航を停止したと発表した。
同社はインディアナ州インディアナポリスを本拠とし、メディアによると毎日50便程度を運航。最近の原油高を背景にした燃料費高騰で経営が悪化していた上、軍関連のチャーター便契約を失ったことで打撃を受けた。
航空業界では燃料費の値上がりで各社とも経営が圧迫され、３月にはハワイを中心に運航していたアロハ航空も破産に追い込まれている。（共同）
固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
コメント
コメントはまだありません。コメントを書く