３０日夜、急患搬送のため鹿児島県・徳之島に向かっていた陸上自衛隊第１０１飛行隊（沖縄県那覇市）の大型輸送用ヘリコプターＣＨ４７が徳之島付近で消息を絶ち、３１日朝、同島北部の天城岳（５３３メートル）山頂付近に墜落しているのが見つかった。機体は大破し、炎上。乗員４人全員の死亡が確認された。ヘリが消息を絶った３０日夜、現場周辺は濃霧で視界が悪く、陸自や県警が墜落原因を調べる。
陸自によると、ヘリに搭乗していたのは機長の建村善知・三佐（５４）、副操縦士の坂口弘一・一尉（５３）、整備員の岩永浩一・二曹（４２）と藤永真司二曹（３３）の計４人。３０日午後９時すぎ、鹿児島県から陸自に、胸部大動脈瘤（りゅう）破裂で手術が必要な７０代女性と担当医を、徳之島東部の徳洲会病院から沖縄県八重瀬町の病院へ搬送してほしいと要請があり、ヘリは同９時５０分ごろ、那覇空港を離陸した。
ヘリは病院に近いグラウンドに着陸する予定だったが、視界不良のため、同１１時ごろ、島北西部の徳之島空港に着陸地を変更する旨を陸自那覇駐屯地に連絡。その後、消息を絶った。福岡航空測候所（福岡市）によると、当時、徳之島空港周辺では濃霧で視界が約２００メートルしかなく、雲が高度３０メートルまで垂れ込めていた。
機体は山中に墜落後、炎上し、直後から「爆発音がした」「山中に炎が見える」などの地元住民からの通報が警察や消防に相次いだ。３１日午前６時半ごろ、県警の捜索隊が機体を発見した。防衛省陸上幕僚監部は事故調査委員会の委員５人を現地に派遣。飛行データなどが入ったブラックボックスを回収し、事故原因を調べる。
急患の女性は海上自衛隊鹿屋航空基地（鹿児島県鹿屋市）のヘリコプターが同日午前、那覇空港まで搬送した。
第１０１飛行隊は、鹿児島県・奄美諸島から日本最西端の沖縄県・与那国島までの離島の急患輸送を担当。年間約３００回の出動があり、１９７２年の部隊発足以降、これまでに約７６００人の患者を運んでいる。
■ＣＨ４７
輸送用ヘリコプター。全長約３０メートルで乗員３人のほか５５人を輸送できる。高出力エンジン２基を装備し、前部と後部に回転翼があるのが特徴で、巡航速度は時速約２７０キロ。米ボーイング社製で川崎重工業がライセンス生産。陸上自衛隊には１９８６年度から配備された。２００６年３月現在で陸自が５３機、空自が１７機保有している。
＝2007/04/01付 西日本新聞朝刊＝
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経済雑誌や経済新聞を読んでいると、医療って、もうかるビジネスじゃないよなぁって思います(医業利益率が1.2%ですから)。セコムや医療系ファンドが目指す自由診療による採算のとれるおいしい医療はなかなか日本では導入が簡単じゃありませんし、アメリカのような「医療格差」が本格的な国を国民が希望しているようには思えません。
国民が求めている「便利さ」「安心」といった物差しで考えると、経済的な考えと拮抗するあたり、福祉というものを金だけで考えるとやはり難しいように思いました。ぽち→
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