「野戦病院」の研究室

　ママチャリを卒業しました。

　ドク虎は、2年ほど前から、晴れの日はママチャリで通勤することにしていました。

 　今の職場は、片道６ｋｍあまりと、距離にめぐまれています。少し走りやすい川沿いの自転車道に回り道をすると、片道９ｋｍあまりになります。ちょうどいい運動です。メタボ解消になります。

　ママチャリのほうが丈夫で、スピードは出ないので安全で、かつ体に負荷がかかるため、メタボ解消にはもってこい。

　そう信じていましたが、結構年配の自転車ツーキニストに出会います。

　ママチャリ族も多いのですが、川沿いの自転車道を走ると、ロードレーサーに軽く追い抜かれます。ふと見ると、結構な年配のおじさんです。そんなに無理しているようには見えません。

　すげー体力やなー。

 　そう思っていました。 　確かに、ママチャリは、安くて丈夫なのですが、そろそろ2年ほど頑張った自分へのご褒美に、クロスバイクを奢ってあげることにしました。

 　ママチャリといえばブリジストンやミヤタが有名ですが、本格的スポーツバイクとなるとやはりビアンキ、ルイガノなどでしょうか。ネットで調べて、お手ごろ価格のものを印刷して、ロードレースもやっている近所の自転車屋のおにいさんに相談しました。

 　「この値段のものは、かっこはいいですが、ママチャリと同じようなものですよ。」

 　やっぱり。 　結局おにーさんおすすめの、そんなに高くはないけれど、そこそこの値段のクロスバイクを購入することに。いちおうヨーロッパブランドですが、そのクラスのものは台湾工場のものだといっていました。

 いやー、感動した(小泉風)。 

　同じ自転車とは思えません。

　平均時速が自然に５ｋｍ/ｈはアップしました。

　速いだけではありません。一体感とでも言うのでしょうか、ソリッド感とでもいうのでしょうか、体に伝わってくる感覚が全く違います。

　こういうのを人馬一体とでもいうのでしょうかねえ。

　軽トラから、スポーツカーに乗り換えたような感じです。

　トヨタから、BMWに乗り換え、長距離をはしったときのような感動が、ずっと格安で味わえます（笑）。

 　こんどは、こちらが気を使いながらママチャリを抜く側に回りました。 　　当たり前ですが、自転車なら、どれでも同じようなものということはないんですねえ。さらに上には上があるようです。これから泥沼にはまらないようにしないと（笑）。

　やはり、世の中には安くてよいものというのは、ないようです。

　よいものには、それなりに対価を払わなければ得られません。

 　使用目的にもよりますが、それなりに値のはるクロスバイクと、いま食品でいろいろ問題になっている国から輸入した格安のママチャリとでは、ものがぜんぜん違います。

　ふと、ジェネリック薬品のことが気になりました。

　安いかもしれないが、決して「同じ」クスリではない。

　もっとも、同じではないけれど、安いママチャリも目的によってはりっぱに役目を果たします。

 　問題は、目的によって使う人がそれを許容できるかどうかです。 

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 ドク虎が自転車通勤を始めたころ、何度か自転車同士でぶつかりそうになったことがありました。

 これはいかんなー、と思うのは、携帯メールしながらの自転車と、夜間の無灯火自転車です。

 これは、危ないです。

 闇夜の烏です。

 よいこの皆さん、夜間の無灯火自転車と、携帯でメールしながらの自転車はやめましょう。

 暗闇から、いきなり飛び出してこられると、びっくりします。携帯の液晶の明かりで、下から照らされたコギャルの顔が、いきなり闇夜に浮かぶと・・・ひゃー、たすけてー。

 閑話休題

 自転車同士が、狭い路地ですれ違うとき、皆さんはどちらによりますか。

 正解は「左」です。

 自転車は軽車両なので、基本は左側通行なのです。

 ところが、ほとんどのおばちゃんたちは、右に寄ろうとします。結果、左に寄った自転車とガッチンコ。

 まず正面衝突することはありませんが、お互いかなりうっとうしいです。おばちゃんも、「なんでやのん。」という不服そうな顔つきです。

 おそらく、おばちゃんだからというわけではなくて、車の運転で左側通行に慣れている人と、車の運転に慣れていない人とに分かれるのではと、勝手に考えています。

 最近、右によけようとするおばちゃん自転車対策法を編み出しました(笑)。

 先手を打って、かなり手前で、おばちゃんの自転車をしっかり見ながら、少し派手目に、ハンドルを左に切るアクションを行うのです。

 そうすると、ほとんどの場合、おばちゃんも左(つまり反対側)によけてくれることを発見しました。

 ちょっぴり、すれ違いが楽になりました。

 これも、non-verbal communicationです(笑)。 

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  まだ子供たちが小さかったころ、留学中の身で、お金もないし、飛行機を使わずに、車でジョージア州からルイジアナ州にある、学会場のニューオーリンズまで、家族を連れて出かけました。

　日本では考えられないと思いますが、アパートに家族だけ残しておくのも心配だったのです。

　当時は円高、かつガソリンも安かったので、10ドル（当時千円弱）で、でかい外車が満タンにでき、おつりがもらえたのです。

　もちろん、インターステート（高速道路）は無料です。但しサービスエリアなんてしゃれたものはないので、トイレ休憩はインターステートをおりてすぐのところにあるガソリンスタンドに入ります。

　いまや、ガソリンは値上がりし、世の中、えらい変ってしまったものです。

 飛行機代を節約した分、、ニューオーリンズでは、クラシックな中級ホテルを奮発しました。

　案内してくれたやや年配の愛想のいいポーターさんは、はしゃぐ子供たちを見て、独り言のようにしみじみいいました。

「我々みんな、小さかったころはエネルギーをもてあますぐらい持っていたのにね・・・あの力はどこへいってしまうのだろう。」

　もう15年以上前のことなのに、なぜか印象に残っています。

　大人と子供の違いってなんでしょう。

　やっぱり「成長」の程度でしょうね。

　こどもたちのできることは大人の目からはたいしたことなくても、それまでできなかったことができるようになることが元気つながっていくのでしょうね。

　大人になっても、いろんなことにチャレンジし、成長しつづけている人は、元気なのです。

 まあ、年をとっても無理やりチャレンジさせられるという面も無きにしもあらずですが（笑）。

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南江堂　英語抄録・口頭発表・論文作成虎の巻

 できたという楽しいお話ではありません(汗)。悪しからず。

 ドク虎の上品な趣味とはちょっと違いますが(やせ我慢してるだけじゃないの、と突っ込まないでね)、メルセデス・ベンツ、世界のセレブ御用達の車です。

 スピードも出て、安全性も高そうです。

 そのかわり、比較的安いほうのCクラスでさえ、500万円ぐらいはします。

 100万円のベンツ、もし中古の掘り出し物が買えたとしても、かなりリスキーですよね。購入代以上に修理費がかかるかもしれません。

 閑話休題

 とある統制経済国家では、同じぐらいスピードの出る車を100万円で販売していました。

 自己負担額は、さらにその３割で、30万円です。

 おかげで、多くの人たちが車の便利さを享受できるようになりました。

 それはよいのですが、製造会社は、従業員を削り、サービス残業させ、材料費もけちって、販売台数で稼いでいます。

 でも、造りが丁寧じゃない、ベンツに比べて内装がちゃちだなどと、ユーザーからはクレームの嵐です。

 国からも、ここはベンツではこうなっているのだから、国産ももっと品質を高めなさいと、指導が入ります。

 本当はベンツのほうがよく故障するのに。

 ベンツは欲しいといっても注文してからしばらく待たないと手に入らないのに。

 会社は労働者の労働を強化して、対処しました。ところが、どんどん労働者が辞めていきます。

 お代官様もさすがにこれ以上は無理だと思ったのでしょうか、このたびお代官様の命令で販売価格を100万円から100万3千8百円に値上げしてもらえることになりました。

 ありがたきしあわせ！さすがお代官様、現場をよくわかっていらっしゃる。

 これにてめでたく一件落着・・・すると思いますか？この焼け石に水のような3千8百円、会社の赤字の穴埋めに使われ、工場労働者たちの労働環境改善には少しも還元されません。

 たぶん(泣)。

 (平成20年度診療報酬本体改訂率+0.38%、全体の改訂率マイナス0.82%)

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南江堂　英語抄録・口頭発表・論文作成虎の巻 

 将来、国内にいながら外国人のドクターやナースにかからざるを得なくなる事態を想定して、日本国民の皆様におかれましては、ご自分やご家族の身を守るため、いまから医学関係の英語を勉強しておかれたほうがよろしいかと愚考いたします。年取った病人の頭に外国語はきついでしょうが(泣)。

 ドク虎も十年後にはわが身にふりかかっているかもしれません。もっと英語べんきょうしよーっと。