| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 |
（全く医療とはカンケーございませんが．．。この記事は330番目です。アクセス総数は407889でございます．．。コメントは．．．．げっ！、1421も．．．．。この大部分は、とまと様、yoshika様、そしてAtsu先生にＥさん．．．．？）
自称スバリストの私にとって，もっかの悩みのひとつは、開業による財政難のため、クルマの買い替えがしばらくできそうにないことだ。
以前、ブログに書いたように、我が家には２台のスバル車（レガシィツーリングワゴンBLITZENと、プレオ）がある。開業から数ヶ月後、最も激しく我が家からカネが流出していた頃は、滅多に乗らないレガシィは売り払うべきか？、、、いささか悩んだりもしたが、幸い、まだ売らずに済んでいる（女房は、時々うらめしげにレガシィをにらんでいたりするが．．．）。
新しいクルマはもうしばらく我慢することにして、新車情報も気にしないことにしてはいるのだが．．．．．でも、気になるものは仕方ない．．．。レガシィのＳＩドライヴシステムとか、軽のステラなど、やはりイイなあ，，，と思ってしまうのだ。
さて、一向に買い替える気配のないユーザーに業を煮やしたか、スバル店は、プレオの車検に際し、新型ステラを代車として置いてくれた。（どうです？、いいでしょ？．．．とささやかれている気分．．．。）
こうなりゃ、とにかく１回乗って見なくては．．．ベージュ？に近い色のおとなしそうなステラに乗り込むことにするか。．．．あ、カギを持ってクルマに近づくだけでドアのカギがガシャンと開く。軽も立派になったもんだ。とにかく新しいからキレイだし明るいな．．．。プレオより大きい感じ．．．。死角は少なそうだ。
走り出すことにする。エンジン音はプレオとさほど変わらない（ちょっと静かになってる．．）。デカく感じるボディの割にアクセル踏むとぐっと出る感じ．．．力強さの演出か。ただし、ぐっと出てから次の加速はやっぱり軽の限界か。それでも、40〜50km/hの速度には結構容易に到達する。それと足回り．．．これは、かなりイイ。すごくカッチリしている。締まりがある、とでも言うのか、随分安定していて、軽のイメージではない。プレオからさらに進化していることは間違いない。（実は，６年ほどまえに今のプレオを購入したときも、軽らしからぬ足回り、ハンドリングの秀逸さに感動を覚えたのだが、ステラはそれより遥かにいい。）
時間的余裕が無いので、30分ほどのドライブだったが、街中とちょっと街はずれ？の宝ケ池周辺を走ってみた。これなら結構長距離ドライブもいける！。爆発的なパワーはないが、適度に締まった足回りと気持ちよいハンドル特性は、誰が乗っても違和感無く気持ちよくなれるレベルのものだった。
残念ながら、ステラを味わったのは短時間にすぎなかった。女房は，一回り大きく感じた、と言っていたが，それは私も同じ。一回り大きい車に乗っている気分になったことは間違いない。
他のメーカーの軽も進化しているのだろう。でも、スバリストとしては、ステラもかなりのレベルと信じたい。軽を買おうとしているアナタ！、是非、乗り比べてみて下さい。そして、どう感じたか、教えて下さい。結構，興味あるある！です。
決して、メーカーのまわしものではございませぬ。
固定リンク | コメント (4) | トラックバック (0)
