ゴールどんの目

　そうやって凄まれると話が終わっちゃうでしょ。

　高速道路での撮影が一寸だけ難しかったの。

　撮影して１ケ月経っちゃったけど…。

　だから、なんだって？

３０分の検査で、記憶力や判断力をみるそうです。

(1)年月日や曜日を書く；外来曜日は分るが、日にちを突然聞かれても答えられない時が多い

(2)１６枚のイラストを暗記し、名前を答える；11桁の携帯電話番号は憶えられないぞー。

(3)時計の文字盤を描き、指定された時刻を示す針を書き込む；10時10分の記入指示は有用。

私の患者さんは出先で迷った末に高速道路を逆走した。幸い事故には至らなかったが、警察にお世話になった際に免許の更新をしていないことが判明した。

家族が車の鍵を隠したり、知らぬ間に廃車手続きをするが、その後に易怒性が増す事もあり、繰り返し説明することや他への興味を引き出すことが肝要ッス。

行動範囲が減ると刺激が少なくなって認知機能への影響も出てくるので、見守りを頑張らずに介護保険を申請してデイサービスやショートステイを利用しましょう。

この検査を喜んでいるのは、車の運転不安を訴える家族や重大事故の軽減よりも公安委員会から委託を受けた立派な機関と言うわけでしょうか。

免許を取り立ての頃は、安全委員会員の継続が更新の条件と思っていて、会費を払ったから免許更新が近付くとお知らせの葉書が送られてくるシステムと思っていた。

----------------------------------------

認知機能検査 きょうスタート　運転免許更新時　75歳以上ドライバーが対象

1日から75歳以上の高齢者ドライバーを対象に、運転免許証更新時の「講習予備検査（認知機能検査）」が始まる。検査で認知症の疑いが出て、なおかつ信号無視などの交通違反を犯した人は、医療機関で診察を受けなければならない。警察庁は、「年間2000-3000人のドライバーが、認知症検査のために医療機関を受診することになるのではないか」と見ている。

認知症疑い者は受診へ

　高速道路逆走事件などを機に、高齢者ドライバーの運転能力低下が社会問題化している。これまでは、70歳以上に対する高齢者講習が義務付けられていたが、今回の法改正によって、75歳以上では講習とセットで認知機能検査も求められる。

　現行法でも、認知症と確定診断した場合には、公安委員会が免許を取り消すことができる。しかし、実際の取り消し事例は、2006-08年までで年間160件程度にとどまっていた。高齢ドライバーの事故原因として、「認知機能低下」によるものが増えており、スクリーニングを強化する必要があった。

検査は「時間の見当識」など3項目

　検査は、公安委員会から委託を受け、事前に講習を終了した教習所の職員などが行う。所要時間は約30分。検査項目は、検査日時などを回答する「時間の見当識」、イラストを使って近時記憶力をチェックする「手がかり再生」、指定された時刻を時計盤で示す「時計描写」－の3種類。

　成績によって、記憶力・判断力が「低くなっている」「少し低くなっている」「心配ない」－の3段階に分ける。記憶力・判断力が低く、かつ更新日から1年以内に信号無視や一時不停止などの交通違反を起こした人は、専門医を受診するか、主治医の診断書を提出しなければならない。

　もし認知機能が低下していたとしても、違反歴がなければ更新は可能。しかし、後日、違反行為があった場合には、警察から通知が来て認知症の有無を調べることになる。最終的な免許取り消し判断は公安委員会が行う。

　受診医療機関は警察が指定することになっているが、実際にどの医療機関を紹介するかは各県警によって対応が異なるようだ。県の医師会に仲介してもらう場合や、学会から提供されたリストをもとに、県警から直接医師に連絡する場合もある。

簡易検査法の開発を

　今回の認知機能検査は、東京都老人総合研究所などの協力を得て開発した。この検査は、あくまでも「認知症の疑い」をスクリーニングするためのものであり、認知症を確定診断できるわけではない。ただ、厚生労働省の社会・援護局障害保健福祉部精神・障害保健課は、「実際に臨床現場で行われているものを組み合わせて簡易化したものなので、検査の妥当性は高い」としている。

　一方、認知症にはアルツハイマー型やレビー小体型、前頭側頭型などさまざまなタイプがあり、運転技能への影響が異なるといわれている。東京大大学院・神経病理学分野の岩坪威教授は、今回の検査について「アルツハイマー病の感度は高そうだが、認知機能低下が比較的ゆるやかな、前頭側頭型認知症などは見逃してしまう可能性があるのではないか」と指摘する。こうした患者もスクリーニングできる、簡便な検査方法の開発が今後の課題となりそうだ。
2009年6月1日   提供：Japan Medicine（じほう）

通勤路の各種連絡拡大から、4車線工事が本格化しました。

3年前は草がボーボーで、何時出来るか分からない橋げたに、「無駄」を感じていましたが、トラックや各種重機の往来を横目で見ていると、何だか嬉しくなっちゃいます。

まっ、この通勤路を利用されない方々には、「無駄」の押し売りを続ける訳ですが、完成予想図を見ている限りではとても便利になるようです。

他方で利用することの無い道路整備に「無駄」吠えしても、自分が頻繁に利用するであろう道路の整備には、全く「無駄」を感じませんから、この国に「必要の無い道路」は1本も無いとの荒々しい結論に至る訳ですね。

地盤を慣らし、砂利を固め、5ｃｍ程になる3層のアスファルトは国道バージョンなのでしょうか。

以前どこかの先生が書いていたものに頷きましたが、最近道路補修をする際の人員を数えているとの内容でした。補修場所の掘削機などを扱う人、掘削場所の位置を確認指導する人、そして双方の交通整理を請け負う人と多くの人員配備がなされています。

掘削機は道路の治療をする機械ですが、その扱い方によっては人命を奪える機械であり、その過程において大きな副作用が生まれね様に、多くの人々が見守り続け、より良い結果への迅速な対応が望まれがゆえの人員配備なのでしょう。

　　お金があるからヒトが集まるのか。

　　　　　ヒトが集まるから予算配分しなくちゃいけないのか。

新道路完成による渋滞緩和を夢見ながら、日々の列を漠然と走っていると、いつに無くカタカタする音に新たな道路建設の重要性を再認識する。

カタカタは鳴り止まずガタガタに進展した後輪音から、道路側の副作用の認識は無くなり、自らの事故による交通渋滞原因を懸念し本道をそれてわき道のコミュニティセンターで一旦停車。

グラついた左後輪のボルト5本を締め直し、今日も心新たに（？）通勤路を急ぐのであった…

ボタボタッと鳥さんのウンチ。

自力洗車には快晴と言えども気乗りしない。

怪獣さんも気になって楽しそうなので洗車機へ投入。

「すいませ～ん。使い方分かりますかぁ。」

『教えてください。』

「○●で、ここを△□して、これで行けます。今、2700円の洗車カードが通常2000円ですが、500円分のカードが2枚と更にティッシュ5箱プレゼントしております。」

割引カードの存在は知っていたので、愛車精神を全面に出しつつ即決2000円也。 

更なる特典として1000円分の洗車割引追加よりもBOXティッシュが決め手だったと思う。

サービスは分かり易いに限る。

年間3～4回かな。子供たちの登校時に旗振り当番があります。

　朝から結構な交通量です。

　何班に分かれているのか、子供たちの通過時間は7：20AMから約20分でしょうか。

　笑いを交えた交通整理で、通勤苦の緩和も考えましたが、あいにくの大雨でした。

　去年までは妻任せでしたが、怪獣さんの幼稚園準備とを天秤にかけての出馬で御座います。

　残る1回は吹雪かな？

　過日のプリペイドカードによる残高以上のガソリン搾取？は、伝票を良く見ると特典分のおまけだったようです。ヘンな考えを持つ凡人のことを、カード方式を考えたヒトは想定済みですね。160円儲かったと鼻息を荒げた自分がとても恥ずかしいでちゅ。

エンジンをかけたが振り向いたらエンストしていた。

ありゃ？

キーから手を離すのが早かったか。

もう一度かけ直したら、見慣れない自動車マークが点滅。

買い物に沸きあがる子供たちを下ろし、車載マニュアルに目をやる。

「この警告灯およびメーター横のREADYが点いたままの時には、車を端に寄せて販売店或いはトヨタサービスにご連絡ください。」って…

運ばれちゃいました。

「早速点検致しましたが、再現はされませんでした。但しコンピューターの記憶システムでは△＄●◇が、＆■◎▽のハイブリッドシステムが…、…なので機器を取り寄せて交換致します。」

　　　　　　　　　「それで、よろしいでしょうか？」

病気なんだろうけど、何を聞けば良いのかさっぱり分からん。

プロに期待するのは、現段階で出来ることをしてもらうこと。

付け加えるとすれば今回の代車、古さは気にならないが煙草のにおいが…

ETCの扉が開きませんでした。

カードを入れ忘れていたからです。

怪獣さんが音声案内の真似して知らせてくれていたにも関わらず…。

慌ててカードを入れ、バック厳禁との注意を無視し、もう一度通用口へ入り直したが、やっぱり扉は開かずじまい。

「通行券を受け取ってください！」との職員による緊急アナウンスに従い、通行券を引き抜くとパッとゲートが開きました。

ホッとしましたが、色んな穴から汗がでました。

そして高速道に乗り込むと同時に、ETC通用口で後ろに控えていた白い大きなベンツは、矢のように私を抜き去って行きました。

「ＥＴＣなの？」と出口で首を傾げる職員に、通行券とETCカードを差し出し、無事割引は適用されましたとさ。

車載機にカードを入れっ放しにしておくと、車内の高温にさらされて使えなくなっちゃうの？

　　　ヘルメット

　安全走行上、ヘルメットの着用が義務化されました。

　セコイもんで、スキー用ヘルメットのイヤーパットを外しました。 

　目的は同じでもお寒い発想の転換は、「暑さ爆発！」のブーイングで終焉です。

先週初めて使ってみましたが、中々の好感触でした。

それほど使用頻度が多く無いので、お店に出向くのも恥ずかしいし、得意のネット購入もちょっと気が引けますし…。

周りの人々から「良いよ～」って言われちゃうと、好奇心も沸き立ち実際に手に取りたくもなりましてねー。

ところがあるサイトで、新規カード入会得点でその道具が貰えるとあり、鼻息が荒くなっちゃったんですよ。

届いたものは想像していたよりも小さいものでしたが、画像通り黒っぽいヤツで、使用する機会を伺っていたところ、先週末にチャンス到来！

もちろん妻にナイショで出かけましたが、当日は胸の高鳴りを抑え切れず、声も裏返っていたかも…。

最初はゆ～っくり、そして一旦止めるが如くの振舞いに感じて、ようやく受け入れてくれたのか、パッと開いてくれました。こんなオッサンをも喜ばせる道具にニンマリしつつ、これまで見て来た映像をアタマに思い浮かべながらの猛突進！！

イッたあと帰りにもう一度使いましたが、とてもハイソになった数秒間でした。

取り付け料金は6300円。E.T.Cって素晴らしい。

前作初体験？も合わせて御覧頂けると幸いでちゅ。

～いとしのガソリンさん～ 

そりゃぁ先週末、無理やり満タンにしましたよ。灯油タンク配送は既に先々月より10円値上がりしていましたがね。

週明けから10円以上とか散々吹聴され、通勤時にガススタンドの看板が目に入りましたが、なんせ初めての光景で何のセールス看板なのか、アタマに入力されません。

これも一種の現実逃避なんでしょうか。

家族で夏休みの自家用車旅行を考えるにも、子供たちの笑顔より文句を並べながらの、セルフ給油光景しか思い浮かべられません。 

原油がもはや本当に底をついていて、需要が供給を遥かに超えるなら漸増は仕方ないが、1バレルが100ドル越したとか、昨年の2倍になったとか、ガソリンの最高価格は200円/Ｌ は越さないだろうとか…、やっぱり誰かが旨い汁を…。

こんな考え卑屈？

ザンテイの税率を戻せとか大合唱しても、給油メーターの金額を見ることの無いバッチ族には分からんですよね。

173円を持っていなければ、その感覚が目に入ることは無いし、修正に汗する意味もナッシンGooー。

　　　　男は黙って給油半分

　　　　　　　　　　　　　　　（25Ｌ軽くなった分の燃費も…）

バーレル [barrel]
〔樽(たる)の意〕体積の単位。イギリスでは36ガロン。アメリカでは31.5ガロン、ただし石油の場合は42ガロン（約159リットル）。バレル。