金曜日に来た、白人女性患者さんが、アメリカの政治家とBIG THREE-GM,FORDとクライスラーはもう潰れたほうがいいと言っていました。彼女の言うのは、上記の人たちが、石油産業と癒着し、電気自動車や、水素自動車、ハイブリッドの開発や燃費のいい小型車を考えなかったのが、今の問題をひき起こしている。っという意見でした。２年前ダウ株価は、＄１４１６５ありました。今＄８４９７です。GMは＄４３今は、＄３です。FORD は＄１０でした、今＄２以下です。クライスラーはベンツにも捨てられました。今の政府は、資金繰りに困ったGMに援助できないと言いました。もっと失業者が増えると、もっと経済金融危機が加速し、世界不況から世界恐慌になります。はやくしないとたいへんな事になります。バカ殿様がいろいろな国にいます。
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アメリカのブルーワーカーの給料が高すぎるために、利益を出せる車を売るしかなかった。それが、大型車だった、とのこと。
プリウスは売れば売るほど赤字と言われてますから、ビッグスリーは作るわけにはいかないんでしょう。
知りませんでした。
今、ビッグスリーの車は、カナダかメキシコで作られています。確かに、アメリカの自動車組合は、強すぎますね。
コメントありがとうございました。
せんせいの爪のアカほどでも責任感を持つ政治家がわが国で増えることを願うばかりです。
で、アメリカ自動車業界の凋落を目の当たりにしたわが国の財界人が、規制緩和に名を借りて、非正規雇用を促進する法律を無理矢理導入し、結果として日本が先進国の中でも際立った格差大国になってしまったわけですよね？
新自由主義の推進者たちは、資本主義、自由主義はこういうもんだ、と居直ってますが、アメリカ式の市場経済優先主義とは、自由でもなんでもなく、一部の経営者にとって便利な幾多の規制によって、国民を縛り付けるものであり、自由をはき違えています。
個人主義の強いアメリカならではの間違いに、こうも日本が引っ張り込まれたことを財界は反省すべきですよね。
この１週間は、自責の気持ちにくるしみました。
＞アメリカ自動車業界の凋落を目の当たりにしたわが国の財界人が、規制緩和に名を借りて、非正規雇用を促進する法律を無理矢理導入し、結果として日本が先進国の中でも際立った格差大国になってしまったわけですよね？
知りませんでした。道理で、アメリカの日本自動車現地法人も、短期の契約社員が多い理由がわかりました。
日本では、北九州のトヨタだけで800人も非正規雇用が首を切られました。
全国規模で、それも全メーカーではどれだけ斬られたか．．．
今年だけでそうなのですから、この先、サブプライムの影響は計り知れません（首を切りやすくするために、用意周到に非正規雇用を拡大できる法律をつくっちゃったんですね。）
企業にとって、非正規は安全弁でしかないのですね。
まあ、こんな世の中ですから、週刊東洋経済によれば、わが国の貧困率は、先進国で１、２位を争うところまで来ました。
共産党に入る若者が増えてきたそうですが、これも、今の日本を象徴しているのかもしれません．．．。
なにかの記事で見ましたけど、トヨタのアメリカ工場は労働組合を作らせないようにしているみたいですね。
>Takechan 先生
えと、政治経済には詳しくないんですけど、掲示板を見ている限りは
アメリカ = 労働組合の力が強い = ビッグスリーは倒産する = 全員クビ = 全員クビなら格差はない
日本 = 労働組合の力が弱い = 一部の雇用が切られる = 一部がクビ = 格差は拡大する
って感じだったと思います。
景気が良くて、みんなに仕事があるのが一番だと思います。
＞なにかの記事で見ましたけど、トヨタのアメリカ工場は労働組合を作らせないようにしているみたいですね。
これはトヨタだけでなく、すべての日本自動車会社に関して、ほんとうです。
＞アメリカ = 労働組合の力が強い = ビッグスリーは倒産する = 全員クビ = 全員クビなら格差はない
日本 = 労働組合の力が弱い = 一部の雇用が切られる = 一部がクビ = 格差は拡大する
これも、ほんとうです。でも、ビッグスリーが倒産すると、アメリカはたいへんな事になります。次期大統領のオバマ氏は、公費を投入するようにはたらきかけています。フォードは、マツダの株を売りなんとか回復し、GMは鈴木の株を売り、立て直しをしています。それとオバマ氏の発言を受けて、＄３．３５まで回復しました。一時は＄２．６５まで落ちました。
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